Resolución De Problemas - RIB K400 L1 24V-CRX Manual Del Usuario

DIP 5 - ON => el intermitente parte 3 segundos antes del motor.
BUZZER
Tiene la tarea de señalar la intervención de los seguros, el estado de las alarmas y el estado
de memorizacion y anulación de los códigos de radio.
INDICADOR DE SEÑALIZACIÓN DE PUERTA ABIERTA a 24Vdc (A+/SIGNAL)
Tiene la tarea de señalar los estados de puerta abierta, parcialmente abierta o no obstante no
cerrado totalmente. Sólo se apaga con la puerta completamente cerrada.
Durante la programación esta señalización está activa.
Durante la apertura parpadea lentamente.
Cuando la puerta está estacionaria o abierta, está permanentemente encendida.
Durante el cierre, parpadea rápidamente.
N.B.: Máx. 3 W. Si se excede con los indicadores, la lógica del tablero electrónico se
verá comprometida con un posible bloqueo de las operaciones.
FUNCIONAMIENTO DESPUÉS DE UN APAGÓN (SIN BATERÍAS)
Al momento del apagón, el estado de la puerta es guardado de memoria.
Al retorno de la tensión de red:
Si la puerta se encuentra en el final de carrera de apertura o de cierre, al dar un mando
la puerta se cerrará o abrirá con los datos memorizados.
Si la puerta se encuentra en posición intermedia, dando un mando la puerta se abrirá
lentamente hasta llegar al final de carrera de apertura. Después de haber completado este
primer movimiento, el operador retomará la labor a velocidad configurada.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
- Rango de temperatura -10 ÷ +55°C
- Humedad < 95% sin condensación
- Tensión de alimentación 230V~ ±10% (120V 60Hz a solicitud)
- Frecuencia 50/60 Hz
- Potencia de transformador 150VA - primario 230Vac
1° secundario 24Vca
2° secundario 10Vca
- Absorción máxima 130 mA
- Microinterrupciones de red 100ms
- Potencia máxima de indicador de puerta abierta (SIGNAL) 24Vdc 10W
- Carga máxima luz parpadeante 24Vdc 20W
- Corriente disponible para fotocélulas y accesorios 24Vdc 500 mA ±15%
- Alimentación de batería 24Vdc
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Después de haber efectuado todas las conexiones siguiendo atentamente el diagrama y haber colocado la puerta en posición intermedia, verificar el encendido correcto de los led DL4, DL5,
DL6, DL7, DL8, DL9, DL10, DL16.
En caso de falta de encendido de uno de los led, siempre con la puerta en posición intermedia, verificar a continuación y reemplazar posibles elementos averiados:
DL4 rojo apagado - final de carrera que detiene el cierre averiado
DL5 verde apagado - final de carrera que detiene la apertura averiada
DL6 rojo apagado - interruptor de parada averiado (en caso el mando de STOP no está conectado, realizar el puente entre COM A+ y STOP).
DL7-8 rojo apagado - fotocélulas averiadas (en caso las fotocélulas no estan conectadas, realizar el puente entre COM A+ y PHOT 1/PHOT 2).
DL9-10 rojo apagado - bandas de seguridad averiadas (en caso las bandas de seguridad no estan conectadas, realizar el puente entre COM A+ y EDGE 1/EDGE 2).
LED DL13 (AZUL) encendido Algunas funciones están habilitadas a través de uno smartphone, luego verifique el estado de la tarjeta a través delo smartphone ya que el estado de los
DIP/TRIMMER puede no ser cierto.
DL16 rojo apagado - desbloqueo manual abierto (cerrarlo)
Durante el funcionamiento con comando mantenido, con DIP1 en ON, verificar que durante la apertura se encienda el led verde DL2 y que durante el cierre se encienda el led rojo DL3.
Caso contrario, realizar una nueva programación de apertura total.
En el cuadro hay fusibles reajustables que intervienen en caso de cortocircuito que interrumpa la salida que se les asigna.
En el caso de que se detecte una falla, se recomienda desconectar todos los conectores extraíbles e insertarlos uno a la vez para identificar más fácilmente la causa de
la falla.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE RADIO
- Frecuencia de recepción
- Impedancia
- Sensibilidad
- Controll de retroacción
- Códigos memorizables
- Todas las entradas deben ser utilizadas como contactos limpios porque la alimentación
se genera internamente (tensión segura) en la tarjeta y está dispuesta de modo tal que
garantice el respeto de aislación doble o reforzada respecto de las partes bajo tensión
peligrosa.
- Los posibles circuitos externos conectados a las salidas del cuadro electrónico deben
efectuarse de manera tal que garanticen el aislamiento doble o reforzado respecto de las
partes bajo tensión peligrosa.
- Todas las entradas son gestionadas por un circuito integrado programado que ejecuta un
autocontrol en cada puesta en marcha.
59
433,92MHz
52 ohm
>1 µV
PLL
1000
E
S