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7.4.3
Cierre mecánico (si lleva)
Para acceder al cierre, previamente hay que desmontar casi
toda la bomba según se describe en el punto 7.4.5 (hasta
llegar al apartado del desmontaje de cierre). Una vez
realizado este proceso:
-
Soltar los tornillos de unión tapa/tapita de cierre, y
deslizar la tapa con cuidado a lo largo del eje hacia la
bomba.
-
Soltar los prisioneros de la camisa o casquillo
recambiable y deslizar éste, junto con la parte móvil del
cierre, a lo largo del eje hacia la bomba.
-
Deslizar y extraer con cuidado la tapita de cierre junto
con la parte fija del cierre a lo largo del eje hacia la
bomba. Se podrá entonces soltar la parte fija del cierre
empujando desde el exterior (parte superior de la tapita)
procurando no tocar la cara de roce.
7.4.4
Empaquetadura (si lleva)
Para acceder a la empaquetadura, previamente hay que
desmontar casi toda la bomba según se describe en el punto
7.4.3
(hasta
llegar
al
empaquetadura). Una vez realizado este proceso:
-
Soltar el prensaestopas.
-
Deslizar y extraer la tapa junto con la empaquetadura a
lo largo del eje hacia el lado bomba.
-
Extraer la estopada. Si se saca también el anillo linterna,
apuntar el orden en que se encuentra.
7.4.5
Bomba
Para la extracción de rodamientos, eje, cojinetes, etc., es
prácticamente necesario el desmontaje de la bomba entera.
Para ello, observar el esquema y el plano seccional con
desglose de piezas adjuntos.
Antes de proceder al desmontaje de la bomba, ésta deberá
extraerse de su lugar de emplazamiento:
-
Soltar los pernos que unen la placa de sujeción a la
placa de apoyo del pozo.
Comprobando previamente que los cáncamos de
elevación se encuentren roscados a fondo, se
elevará el conjunto sujetándolo por medio de dichos
cáncamos. En esta posición, dejar escurrir unos instantes
para evacuar el fluido contenido en la bomba.
-
Tumbar/apoyar el conjunto sobre el borde de la placa de
sujeción colocando un apoyo al motor para que éste
descanse en él y no esté soportado en voladizo.
DESMONTAJE:
Como guía general de desmontaje del equipo
siguientes pasos:
-
Soltar los tornillos que unen la bomba al suplemento
soporte liberando ésta. (1)
-
Soltar las conexiones auxiliares que lleve. (2)
-
No es necesario soltar la campana de aspiración pero
puede
aprovecharse
obstrucción de los orificios. (3)
-
Soltar el tornillo Allen de sujeción del impulsor y
extraerlo. En ese momento quedan accesibles los anillos
de desgaste (si lleva). (4)
-
Soltar las tuercas de sujeción del suplemento soporte al
tubo distanciador (5).
-
Quitar la chaveta del impulsor y sacar el casquillo
recambiable. Observar el estado del cojinete de fricción
situado en la tapa porta-cojinete. (6)
-
Si lleva cojinete intermedio (7):
14
- 14 -14
apartado
del
desmontaje
seguir los
para
limpiarlo
en
caso
Se sueltan las tuercas que unen el soporte del
o
cojinete intermedio al tubo distanciador inferior
extrayéndolo.
Se sueltan las tuercas que unen el soporte del
o
cojinete intermedio al tubo distanciador superior.
Se saca todo el soporte del cojinete intermedio
o
llevando hacia el lado del impulsor deslizándolo a lo
largo del eje y sin rozar con las aristas.
Observar el estado del cojinete de fricción.
o
-
Se sueltan las tuercas que unen el tubo distanciador al
soporte y se saca el tubo distanciador. (8)
-
Cuando lleve acoplamiento intermedio seguir lo indicado
en el punto 7.4.2. (9)
-
Se sueltan los pernos que unen el motor al soporte y se
desmonta el motor y se desmonta el acoplamiento según
el punto 7.4.2.
-
Si lleva, soltar el cierre o la empaquetadura según se
describe en el punto
-
Se suelta la tapita del soporte.
de
-
Con un martillo de plástico se golpea suavemente el eje
por el lado opuesto al motor con lo cual, sale el eje y los
rodamientos hacia arriba, hacia donde estaba el motor.
-
Soltando la(s) tuerca(s) de los rodamientos, éstos
quedan libres y con ello todo el conjunto de la bomba.
de
El fallo de los rodamientos puede causar ignición por aumento
de calor en la superficie de los rodamientos y debe ser
evitado, para ello sólo se utilizaran rodamientos de calidad
homologados, suministrados como repuestos originales.
7.5
Montaje
7.5.1
Acoplamiento
Acoplamiento bomba-motor
-
Atención
RWCP, RWCN
7.4.3
ó 7.4.4, sino soltar el retén.
Proceder de forma inversa al montaje.
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