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Idiomas disponibles
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2.4. Operação da ferramenta
Fig. 1 – Componentes
1 - Interruptor Liga/Desliga
2 - Pressostato
3 - Alça para transporte
4 - Manômetro
5 - Válvula de saída
6 - Bocal de inspeção
7 - Pé de borracha
8 - Roda
9 - Visor do nível do óleo
10 - Botão de rearme (protetor de sobrecarga)
11 - Filtro de ar
12 - Tampa do respiro
13 - Válvula de descarga
14 - Parafuso de drenagem do óleo
15 - Válvula de segurança
ATENÇÃO: Sempre desligue o motocompressor
pressionando o interruptor (Figura 1, item 1) e
retire o plugue da tomada quando o moto-
compressor não estiver em uso. Materiais
inflamáveis e explosivos devem ser mantidos
longe das áreas de trabalho.
2.4.1. Montagem da roda
O motocompressor sai de fábrica com as rodas des-
montadas. Antes de utilizá-lo, o usuário deve montá-
-las. Para isso, proceda da seguinte maneira:
• Com o lado externo da roda para fora do moto-
compressor, monte o conjunto de fixação da roda
(parafuso sextavado, arruela, arruela de pressão,
etc.);
• Aperte o conjunto;
• Faça o mesmo procedimento na outra roda do mo-
tocompressor.
2.4.2. Montagem do pé de borracha
Após montar as rodas, o operador deve montar o pé
de borracha. Para isso, proceda da seguinte maneira:
• Monte o conjunto de fixação do pé de borracha
(parafuso sextavado, arruela lisa, porca sextava-
da);
• Aperte o conjunto.
2.4.3. Montagem do filtro
O motocompressor possui um sistema de filtro que
evita que impurezas do ar entrem em contato com o
cilindro. Para evitar este tipo de problema, nunca utili-
ze o motocompressor sem o filtro. Para montar o filtro,
proceda da seguinte maneira:
• Conforme descrição das peças da Figura 2, colo-
que o filtro (detalhe 4) dentro do suporte do filtro
(detalhe 5) e feche o conjunto com a tampa do fil-
tro (detalhe 3). Coloque o conjunto todo no eixo de
fixação do filtro (detalhe 6). Para fixar o conjunto,
coloque a arruela lisa (detalhe 2) e, por último, a
porca borboleta (detalhe1).
Fig. 2 – Conjunto do filtro
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