Recargar La Batería (Exc-F, Exc-F Six Days, Xcf-W, Xc-F) - KTM 250 EXC-F EU 2009 Manual De Instrucciones

MANTENIMIENTO (CHASIS Y MOTOR)
Recargar la batería (EXC‑F, EXC‑F SIX DAYS, XCF‑W, XC‑F)
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Advertencia
Peligro de lesión El electrolito y los gases de la batería son cáusticos y pueden causar lesiones graves.
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Mantener las baterías fuera del alcance de los niños.
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Utilizar siempre ropa y gafas de protección adecuadas.
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Evitar el contacto con el electrolito y los gases de la batería.
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Mantener la batería alejada de llamas abiertas y de chispas. Almacenar las baterías siempre en locales bien ventilados.
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Si el electrolito entra en contacto con la piel, enjuagar con agua abundante. Si el electrolito de la batería entra en contacto
con los ojos, enjuagar el ojo al menos durante 15 minutos con agua y acudir a un médico.
Advertencia
Peligro para el medio ambiente Los componentes y el electrolito de la batería son nocivos para el medio ambiente.
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No desechar las baterías con la basura doméstica. Entregar las baterías defectuosas o gastadas en un punto de recogida
para baterías usadas.
Advertencia
Peligro para el medio ambiente Algunas substancias son dañinas para el medio ambiente.
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Evacuar aceites, grasas, filtros, combustibles, productos de limpieza, líquido de frenos, baterías etc. siempre en conformi-
dad con la legislación vigente.
Información
La batería pierde continuamente carga, incluso si no está sometida a carga.
La carga de la batería y el procedimiento de recarga son dos factores muy importantes para la duración de una batería.
Las recargas rápidas con una intensidad de carga elevada son perjudiciales para la duración de la batería.
Si se superan la intensidad de carga, la tensión de carga o el tiempo de carga indicados, se producen fugas de electrolito a
través de las válvulas de seguridad. Como consecuencia, disminuye la capacidad de la batería.
Si se ha descargado la batería a causa de las secuencias de arranque del motor, hay que recargarla inmediatamente.
Si se deja la batería descargada durante cierto tiempo, se producen una descarga profunda y sulfatado, y se destruye la bate-
ría.
La batería no requiere mantenimiento; es decir, se suprime el control del nivel del electrolito.
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Desconectar todos los grupos consumidores de electricidad y parar el motor.
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Desmontar el asiento. (
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Desembornar el cable del polo negativo de la batería, para evitar que puedan dete-
riorarse los equipos electrónicos de a bordo.
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Embornar el cargador a la batería. Conectar el cargador.
Cargador para baterías (58429074000)
Con este cargador puede comprobarse también la tensión en reposo, la capacidad
de arranque de la batería y el funcionamiento del alternador. Además, con este car-
gador es imposible una recarga excesiva de la batería.
Información
No desmontar nunca la tapa
Cargar la batería como máximo al 10% de la capacidad indicada en la car-
400240-10
casa
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Desconectar el cargador una vez finalizado el proceso de carga. Embornar la bate-
ría.
Prescripción
No deben superarse la intensidad de carga, la tensión de carga ni el tiempo de
carga prescritos.
Recargar periódicamente la batería si
la motocicleta permanece inmovilizada
durante cierto tiempo
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Montar el asiento. (
pág. 80)
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de la misma.
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pág. 80)
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