Localización De Averías - KTM 250 EXC-F EU 2009 Manual De Instrucciones

LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS 14
Avería
El motor no gira (motor de arranque eléc-
trico)
EXC‑F, EXC‑F SIX DAYS, XCF‑W, XC‑F
El motor gira pero no arranca
Ralentí inestable
El motor no gira
Posible causa
Errores de manejo
Batería descargada
Se ha fundido el fusible
Relé de arranque defectuoso
Motor de arranque defectuoso
Errores de manejo
La motocicleta ha estado inmovilizada
durante mucho tiempo, y por tanto hay
combustible antiguo en la cámara del
flotador
Interrupción en el suministro de combus-
tible
El motor se ha ahogado
Hollín o humedad en la bujía
Separación excesiva entre los electrodos
de la bujía
Avería en el sistema de encendido
Rozaduras en el cable de cortocircuito
en el ramal de cables, botón de parada
o interruptor de parada de emergencia
defectuoso
Oxidación en el conector de la unidad de
mando CDI, el transmisor de impulsos o
la bobina de encendido
Agua en el carburador, o surtidor obtu-
rada
Chiclé de ralentí obturado
Se han girado los tornillos de ajuste del
carburador
Bujía defectuosa
Equipo de encendido averiado
El combustible rebosa en el carburador a
causa de suciedad o desgaste en la aguja
del flotador.
Surtidores del carburador sueltos
Medida
–
Ejecutar las operaciones en orden para
arrancar el vehículo. ( pág. 28)
–
Recargar la batería. (
x
–
Controlar la tensión de carga.
–
Controlar la corriente de reposo.
–
Controlar el alternador.
x
–
Desmontar el fusible. (
–
Montar el fusible. ( pág. 80)
–
Controlar el relé de arranque.
–
Controlar el motor de arranque.
–
Ejecutar las operaciones en orden para
arrancar el vehículo. ( pág. 28)
–
Vaciar la cámara del flotador del carbu-
rador. ( pág. 88)
x
–
Controlar el respiradero del depósito de
combustible.
–
Limpiar el grifo de la gasolina.
–
Comprobar/ajustar los componentes del
carburador. x
–
Limpiar y secar la bujía, o sustituirla.
–
Limpiar y secar la bujía, o sustituirla.
–
Ajustar la separación entre los electro-
dos.
Prescripción
Distancia entre electrodos en la bujía
0,7 mm (0,028 in)
–
Controlar el sistema de encendido.
–
Controlar el mazo de cables. (inspec-
ción visual)
–
Controlar el equipo eléctrico.
–
Limpiar el conector y rociarlo con spray
para contactos.
–
Comprobar/ajustar los componentes del
carburador.
x
–
Comprobar/ajustar los componentes del
carburador.
x
–
Carburador - ajustar el ralentí.
( pág. 87)
–
Sustituir la bujía.
–
Controlar la bobina de encendido.
–
Controlar la unidad CDI.
x
–
Controlar la pipa de la bujía.
–
Controlar el transmisor de impulsos.
–
Controlar el alternador. x
–
Comprobar/ajustar los componentes del
carburador. x
–
Comprobar/ajustar los componentes del
carburador.
x
93
pág. 79)
x
x
pág. 80)
x
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