Mantenimiento Del Sistema De Combustible; Mantenimiento Del Sistema Electrónico De Inyección De Combustible; Cambio Del Filtro De Combustible De Baja Presión; Mantenimiento Del Filtro De Combustible De Alta Presión - Toro Z Master Professional 6000 Serie Manual Del Operador

Mantenimiento del
sistema de combustible
ADVERTENCIA
Los componentes del sistema de combustible están
sometidos a alta presión. El uso de componentes
incorrectos puede dar lugar a fallos del sistema,
fugas de combustible y posible explosión.
Utilice únicamente tubos de combustible y filtros
de combustible homologados.
Mantenimiento del sistema
electrónico de inyección de
combustible
Esta máquina contiene un sistema electrónico de inyección
de combustible. Controla el caudal de combustible bajo
diferentes condiciones de uso.
La unidad de control electrónica (UCE) monitoriza
constantemente el funcionamiento del sistema de control de
combustible.
Si se detecta un problema o una avería en el sistema, se
enciende el indicador de avería (IA). El IA es el piloto rojo
situado en el panel derecho de la consola.
Si se enciende el IAM, es necesario llevar a cabo unas
comprobaciones iniciales de localización de fallos. Consulte
la sección IAM, Localización de fallos.
Si estas comprobaciones no corrigen el problema, será
necesario que un Servicio Técnico Autorizado realice un
diagnóstico y mantenimiento completos.
Cambio del filtro de
combustible de baja presión
Intervalo de mantenimiento: Cada 200 horas/Cada año (lo
que ocurra primero) (más a menudo en
condiciones de mucho polvo o suciedad).
El filtro de combustible está situado cerca de la parte
delantera o trasera del motor.
1. Desengrane la toma de fuerza, ponga las palancas de
control en posición de bloqueo/punto muerto, y ponga
el freno de estacionamiento.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan
todas las piezas en movimiento antes de abandonar el
puesto del operador.
3. Deje que la máquina se enfríe.
4. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan
todas las piezas en movimiento antes de abandonar el
puesto del operador.
5. Cierre la válvula de cierre de combustible, situada
debajo del asiento (Figura 58).
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1. Filtro de combustible
2. Abrazadera
6. Apriete los extremos de las abrazaderas y deslícelas por
el tubo alejándolas del filtro (Figura 58).
7. Desmonte el filtro de los tubos de combustible.
8. Instale un filtro nuevo y acerque las abrazaderas al filtro
(Figura 58).
9. Abra la válvula de combustible.
Nota: Es importante volver a instalar los tubos de
combustible y sujetarlos con bridas de plástico de la misma
manera que estaban al salir de la fábrica, para mantener los
tubos de combustible alejados de componentes que podrían
dañarlos.
Mantenimiento del filtro de
combustible de alta presión
No intente realizar ninguna tarea de mantenimiento en el
filtro de combustible de alta presión. El filtro de alta presión
está integrado en el módulo de la bomba de combustible. El
filtro de combustible y los demás componentes del módulo
de la bomba de combustible no pueden ser reparados por
el usuario. No intente abrir el módulo de la bomba de
combustible.
La sustitución del módulo de la bomba de combustible con
el filtro de combustible de alta presión debe ser realizada
únicamente por un Servicio Técnico Autorizado.
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Figura 58
3. Tubo de combustible