Tabla de contenido
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Uso
N.º
Avería
3
El LubeTronic 5Point no lubrica o no
suministra la cantidad suficiente de lubri-
cante.
4
La superficie de la quinta rueda está
muy desgastada u oxidada.
5
El piloto de funcionamiento no se
enciende al conectar el encendido.
LubeTronic 5Point
Causa
La temperatura ambiente es inferior a -25 °C
durante un periodo prolongado.
El LubeTronic 5Point se ha rellenado con una
grasa no autorizada por JOST.
La conexión del LubeTronic 5Point al suminis-
tro de corriente del vehículo está defectuosa o
dañada.
Al poner en servicio el LubeTronic 5Point o tras la
limpieza de la parte superior de la plataforma de la
quinta rueda, no se ha realizado una primera lubri-
cación.
El LubeTronic 5Point no lubrica lo suficiente.
La conexión del LubeTronic 5Point al suminis-
tro de corriente del vehículo está defectuosa o
dañada.
MUB 002 009 M01 (REV-A) 02-2020
Reparación
El suministro de grasa del LubeTronic 5Point se suspende si la tem-
peratura ambiente es inferior a -25 °C, ya que la grasa se congela a
estas temperaturas y no se puede suministrar.
Si la temperatura sube por encima de -25 °C, el LubeTronic 5Point
comienza a suministrar de nuevo grasa automáticamente, véase el
capítulo 3 "Utilización según las normas" de estas instrucciones de
M&F.
Realizar una lubricación manual de la plataforma de la quinta rueda.
Cambiar la unidad LubeTronic 5Point.
Comprobar la conexión del LubeTronic 5Point al suministro de
corriente del vehículo, véase el capítulo 6.3.1 "Esquema de conexión
Daimler / estándar (conector de 4 pines)" de estas instrucciones de
M&F.
Comprobar si el cable de alimentación tiene daños y reparar si es
necesario.
Comprobar el tendido del cable de alimentación, véase el capítulo 6.2
"Tendido del juego de cables" de estas instrucciones de M&F. Al bas-
cular la quinta rueda (hacia delante o hacia atrás), el cable de alimen-
tación no debe quedar aprisionado ni tenso. Cambiar los cables de ali-
mentación dañados.
Realizar una primera lubricación de la quinta rueda según el capítulo
6.4 "Primera lubricación".
Véase la avería n.º 3 de esta tabla.
Véase la avería n.º 3 de esta tabla.
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