Schumacher Electric SP1 Manual Del Usuario página 35

Modo de desulfatación
La desulfatación puede durar 8 a 10 horas. Si la desulfatación falla, la
carga se anulará y parpadeará el LED CARGANDO.
Finalización de la carga
La finalización de la carga se indica con el LED CARGADO. Cuando
se enciende, el cargador ha pasó al Modo de funcionamiento de
mantenimiento.
Modo de mantenimiento (Monitoreo a modo de flote)
Cuando el LED CARGADO se enciende, el cargador ha comenzado
el Modo de mantenimiento. En este modo el cargador mantiene
la batería totalmente cargada mediante una pequeña corriente
cuando corresponda. Si el cargador tiene que funcionar al máximo
en corriente continua de mantenimiento a un periodo de 12 horas,
se transladará al Modo de Interrumpir (véase la sección Carga
Interrumpida). Esto es ocacionalmente causado por una pérdida de
energía en la batería o la batería está dañada. Asegúrese que no
escape de carga en la batería y si la hay evítela, en caso contrario,
verifique o reémplace la batería.
Manteniendo una batería
El Schumacher SP1, es un mantenedor de baterías, que mantiene
baterías de 6 y 12 voltios, manteniéndolas a carga complete. Puede
cargar baterías pequeñas y mantener pequeñas y grandes. Si usted
está manteniendo una batería grande completamente cargada,
quiere decir que usted está utilizando correctamente el cargador de
batería. Sin embargo, si usted utilizara este cargador de batería para
cargar una batería grande, tal como una batería marina de ciclaje
profundo, que no fue cargada completamente, usted puede perder
algo de la capacidad de la batería. Esto invalidaría la batería grande
y no podría conservar carga y llegar a ser inservible. Por lo tanto, no
recomendamos cargar una batería grande con esta unidad.
NOTA: El Modo de Mantenimiento es una tecnología utilizada en
los mantenedores Schumacher, para permitirle cargar y mantener
confiadamente segura su batería y para que mantenga su batería
saludable por largos períodos de tiempo. Ahora, los problemas con la
batería, problemas eléctricos del vehículo, conexiones equivocadas u
otras condiciones que surgan, podrías causar absorsión de corriente
excesiva. De modo que, se recomienda, enérgicamente supervisar la
batería y el proceso de carga.
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