Odłączyć prostownik i zostawić go na kilka minut, aż jego temperatura spadnie. Przed ponownym
ładowaniem zostawić odpowiednią ilość wolnego miejsca wokół urządzenia, aby zapewnić
odpowiednią wentylację.
d. Kompensacja temperaturowa: Na ekranie zostanie wyświetlona ikona
otoczenia jest niższa niż 0°C. Nie oznacza to usterki, a jedynie że włączona jest funkcja
kompensacji temperaturowej.
UŻYWANIE FUNKCJI SPRAWDZANIA ALTERNATORA
CZĘŚĆ 1
Bez obciążenia (wyłączyć wszystkie odbiorniki samochodu): Przed przystąpieniem do testowania
alternatora należy całkowicie naładować akumulator. Test bez obciążenia umożliwia sprawdzenie,
czy alternator zapewnia prąd o natężeniu wystarczającym do ładowania akumulatora. Uruchomić
silnik na tyle, aby osiągnąć stabilne obroty na biegu jałowym, i sprawdzić, czy występuje napięcie bez
obciążenia.
1. Przygotować prostownik i podłączyć go do akumulatora, wykonując czynności z punktów 1, 2 i 3 w instrukcjach podłączania
i ładowania.
2. Nacisnąć „ALT TEST". Urządzenie automatycznie rozpocznie test.
3. Aby wskazać, że urządzenie wykonuje test alternatora, na ekranie LCD będzie wyświetlany obraz (A) lub (B) przez około 10 sekund.
Ikona 12 V lub ikona 24 V i ikona pustego akumulatora
Jeżeli urządzenie wykryje, że alternator jest sprawny, na
ekranie LCD będą wyświetlane:
Ikona 12 V lub ikona 24 V, ikona pustego akumulatora
ikona alternatora
ciągłym.
SPRAWNY
i ikona GOOD będą świecić światłem
Ponownie nacisnąć przycisk sprawdzania alternatora,
aby zatrzymać test i wrócić do trybu gotowości.
1
(A)
będą świecić światłem ciągłym, a ikona alternatora
2
Jeżeli urządzenie wykryje, że napięcie prądu z alternatora
wykracza poza typowy zakres, na ekranie LCD będą
wyświetlane:
,
Ikona 12 V lub ikona 24 V, ikona pustego akumulatora
ikona alternatora
ikona błędu
będzie migać.
3
123
, jeżeli temperatura
(B)
OR
LUB
będzie migać.
NIESPRAWNY
będą świecić światłem ciągłym, a
,