Tabla de contenido
ADVERTENCIA
El peso de las piezas
puede ser peligroso
y provocar
lesiones corporales
o daños materiales.
• Desmontar el conjunto cilindro - pistón (ver § correspon-
diente).
• Del lado del accionamiento, retirar los 4 tornillos 147.
Versión estándar :
BOMBA SIN DISPOSITIVO DE DETECCIÓN DE
ROTURA DEL FUELLE
BOMBA CON DISPOSITIVO DE DETECCIÓN DE
ROTURA DEL FUELLE POR PRESOSTATO NO ATEX
NO GOLPEAR EL PRESOSTATO NI LAS CONEXIONES.
NO QUITAR EL PRESOSTATO.
NO RETIRAR LA PLACA DE PROTECCIÓN.
NT 1004-D00 07 18 SLC24 i - SLC36 i - SLC45 i s
8. CONTROL DEL FUELLE
ATENCION AL PESO DE LAS PIEZAS
CUANDO SE RETIRAN.
BOMBA CON DISPOSITIVO DE DETECCIÓN DE
ROTURA DEL FUELLE POR PRESOSTATO ATEX
NO GOLPEAR EL PRESOSTATO NI LAS CONEXIONES.
NO QUITAR EL PRESOSTATO.
NO DESACOPLAR EL FLEXIBLE ENTRE EL PRESOSTATO
Y LA CAJA DE RODAMIENTOS.
NO RETIRAR LA PLACA DE PROTECCIÓN.
• Con una maza de nylon golpee suavemente en la brida de
la tobera 102A para separarla del bloque de transmisión.
• Retirar la junta 113.
• Inspeccionar el fuelle : todo indicio de golpe, rayada o defor-
mación exige la sustitución del bloque de transmisión.
• El remontaje se efectúa en el orden inverso al desmontaje,
tomando todas las precauciones para situar correctamente
la junta 113 y los pasadores de indexación 117 y 513.
Los tornillos 147 deben ser remontados con fijador de tor-
nillos normal (Loctite
®
apriete 90 Nm.
21/29
243* o equivalente) : 4 x M16 : Par de
®
* Loctite
es una marca registrada.
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