Tabla de contenido
UTILICE ACEITES CON LAS SIGUIENTES
VISCOSIDADES SAE
–20
0
20
40
°
F
–30
–20
–10
0
°
C
Comprobación del nivel de aceite
Para comprobar el nivel de aceite, consulte Comprobación
del aceite del cárter, página 16.
Cómo cambiar y drenar el aceite
1. Arranque el vehículo y déjelo funcionar durante unos
minutos para calentar el aceite.
2. Coloque la máquina en una superficie nivelada, ponga
el freno de estacionamiento, gire la llave de contacto a
desconectado y retire la llave.
3. Levante la plataforma y coloque la varilla de soporte.
4. Desconecte los cables de la bujía y los de la batería.
5. Retire el tapón de vaciado (Fig. 28) y deje fluir el aceite
a un recipiente apropiado. Cuando el aceite deje de
fluir, coloque el tapón de vaciado.
Nota: Elimine el aceite usado en un centro de reciclaje
homologado.
Figura 28
1. Tapón de vaciado del
aceite de motor
60
80
100
10
20
30
40
1
2
2. Filtro de aceite de motor
27
6. Añada aceite hasta que el nivel de aceite llegue a la
marca Full de la varilla. Añada el aceite lentamente y
compruebe el nivel a menudo durante este proceso. No
llene demasiado.
7. Coloque el tapón y la varilla firmemente.
Cómo cambiar el filtro de aceite
Cambie el filtro de aceite cada 100 horas de operación o
cada año, lo que ocurra primero.
1. Drene el aceite del motor; consulte Cómo
cambiar/drenar el aceite, página 27.
2. Retire el filtro de aceite (Fig. 28). Aplique una capa
ligera de aceite limpio a la junta del filtro nuevo.
3. Enrosque el filtro nuevo hasta que la junta toque la
placa de montaje, luego apriete el filtro 1/2 a 3/4 vuelta
más. No apriete.
4. Llene el cárter con el tipo correcto de aceite nuevo;
consulte Aceite de motor, página 26.
5. Arranque el motor y compruebe que no hay fugas.
6. Pare el motor y verifique el nivel de aceite. Añada
aceite si es necesario.
Limpieza de las zonas de
refrigeración del motor
Limpie la rejilla giratoria, las aletas de refrigeración y las
superficies exteriores del motor cada 100 horas de
operación (más a menudo en condiciones de mucha
suciedad o polvo).
Importante
La operación del motor con la rejilla
giratoria bloqueada, las aletas de refrigeración sucias o
atascadas, o sin las tapas de ventilación dañará el motor
debido al sobrecalentamiento.
Importante
No limpie nunca el motor con agua a
presión porque el agua podría contaminar el sistema de
combustible.
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