Detección De Subinfl Ado; Rueda Pinchada; Sensores No Detectados O Defectuosos - CITROEN DS5 2011 Manual De Empleo

Detección de subinfl ado
Sistema que lleva a cabo el control automático de la presión de los neumáticos durante la circulación.
Unos sensores, montados en cada válvula,
activan una alerta cuando detectan un fallo de
funcionamiento (a velocidad superior a 20 km/h).
La rueda de repuesto no tiene sensor.
El sistema de detección de subinflado
es una ayuda a la conducción
que no exime de la vigilancia ni la
responsabilidad del conductor.
Rueda desinfl ada
Aparece un mensaje en la pantalla del cuadro
de a bordo, acompañado de una señal sonora,
localizando la rueda afectada.
Controle la presión de los neumáticos lo
antes posible.
Este control debe efectuarse en frío.

Rueda pinchada

Este testigo y el testigo
STOP se encienden,
acompañados de una
señal sonora y un mensaje en la pantalla del
cuadro de a bordo, localizando la rueda afectada.
Detenga el vehículo inmediatamente,
evitando realizar maniobras bruscas con el
volante o los frenos.
Cambie la rueda dañada (pinchada o muy
desinflada) y lleve a revisar la presión de los
neumáticos lo antes posible.
Sensores no detectados
o defectuosos
Aparece un mensaje en la pantalla del cuadro
de a bordo, acompañado de una señal sonora,
localizando la rueda o ruedas no detectadas o
indicando una anomalía del sistema.
Consulte con la Red CITROËN o con un taller
cualificado para sustituir el/los sensor/es
defectuosos.
Este mensaje también se muestra si
una de las ruedas no está montada en
el vehículo, por ejemplo, cuando está en
reparación o si se ha montado alguna
rueda que no disponga de sensor.
Cualquier reparación o cambio de
neumático en una rueda equipada
con este sistema, debe efectuarse
en la Red CITROËN o en un taller
cualificado.
Si, al cambiar los neumáticos, se
monta alguna rueda no detectada por
el vehículo (por ejemplo: montaje de
neumáticos para nieve), es necesario
llevar el vehículo a la Red CITROËN o
en un taller cualificado para proceder a
la reinicialización del sistema.
Este sistema no exime de controlar
con regularidad la presión de los
neumáticos (ver apartado "Elementos
de identificación"), para asegurarse
de que el comportamiento dinámico
del vehículo es óptimo y evitar el
desgaste prematuro de los neumáticos,
en particular, en casos de circulación
intensiva (gran carga, velocidad
elevada).
El control de la presión de inflado de
los neumáticos debe efectuarse en frío
y al menos una vez al mes. No olvide
controlar también la presión de la rueda
de repuesto.
El sistema de detección de subinflado
puede verse momentáneamente
perturbado por las emisiones
radioeléctricas de frecuencias cercanas.