Detección De Subinfl Ado; Rueda Pinchada - CITROEN C8 2013 Manual De Empleo

Seguridad en conducción
DETECCIÓN DE SUBINFLADO
Unos sensores controlan la presión
de los neumáticos al circular y
disparan una alerta en caso de
disfuncionamiento (velocidad superior
a 25 km/h) o de pinchazo.
Una silueta que representa una(s)
rueda(s) que parpadea(n) le localiza
la(s) rueda(s) afectada(s).
Rueda desinflada
El testigo SERVICIO se
enciende, acompañado
del mensaje "Rueda(s)
desinfl ada(s)" , de una silueta en la
pantalla y de una señal sonora.
Controle la presión de los neumáticos
lo más rápidamente posible.

Rueda pinchada

El testigo STOP se
enciende, acompañado
del mensaje "Rueda(s)
pinchada(s)" , de una silueta en la
pantalla y de una señal sonora.
Deténgase inmediatamente, evitando
toda maniobra brusca con el volante y
los frenos.
Cambie la rueda dañada (pinchada
o muy desinfl ada) y compruebe la
presión de los neumáticos tan pronto
le sea posible.
Capítulo 7, parte "Cambiar una
rueda".
Si la rueda dañada está alojada
provisionalmente en el maletero,
emitirá nuevamente este mensaje
para recordar la necesidad de hacerla
reparar, lo que impedirá la señalización
de cualquier otra alerta del mismo tipo.
Sensor(es) no
detectado(s)
El testigo SERVICIO se
enciende, acompañado
del mensaje "X sensor(es) presión
neumático ausente (s)" , de una
silueta en la pantalla y de una señal
sonora.
Una (o varias) rueda(s) ya no está(n)
detectada(s). Consulte en la Red
CITROËN para que le sustituyan
el(los) sensor(es) que falla(n).
Este mensaje sale señalado
igualmente cuando una de las
ruedas está distante del vehículo,
(en reparación) o en el montaje de una
rueda no equipada de sensor.
Toda reparación, cambio de
neumático en una rueda equipada
con este sistema, debe efectuarse
en la red CITROËN.
El sistema de detección de
subinfl ado es una ayuda a la
conducción que no reemplaza ni la
vigilancia, ni la responsabilidad del
conductor.
Este sistema no dispensa tener que
controlar con regularidad la presión de
los neumáticos (incluyendo la rueda
de repuesto), para asegurarse que el
comportamiento dinámico del vehículo
es óptimo y evitar un uso prematuro
de los neumáticos, particularmente
en caso de circulación severa (gran
carga, velocidad elevada).
El sistema puede estar pasajeramente
perturbado por las emisiones
radioeléctricas de frecuencia vecina.