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ENSAMBLAJE:
Puede instalar el motor en el bastidor utilizando 4
soportes de goma de 40 mm.
Para fijar la hélice use solo pernos de clase 10/8 (100
Kg) y asegúrese de que su longitud sea suficiente
para salir de la polea reductora. Apriete los 6 pernos
M8 en una cruz, a 1.5 /2.0 Kg.m.(15/20 Nm). Vuelva a
comprobar el par de los pernos después de la primera
hora de funcionamiento del motor.
Para la conexión entre el carburador y el tanque de
combustible, use una manguera adecuada del
diámetro correcto. La longitud de la línea de
combustible no deberá ser superior a 80 cm.
NOTAS IMPORTANTES:
NO intente arrancar el motor sin la hélice. NO
arranque el motor con pernos o piezas sueltas, ya
que esto puede causar el desprendimiento de la
hélice, la ovalización de los orificios de la hélice y el
daño de los soportes de goma.
¡IMPORTANTE!
SIEMPRE CADA PARTE DE TU NAVE, DESDE EL
MOTOR HASTA EL BASTIDOR. Verificar
que no hay cables eléctricos dañados, que no hay
fugas de mangueras, tanque, carburador o cárter del
motor, que la hélice no está dañada o suelta, que el
tubo de escape no tiene grietas, que el marco no está
doblado o roto debido a caídas, que los soportes de
goma no están agrietados, que la correa de reducción
no está suelta y cada perno está apretado.
Finalmente se puede arrancar el motor, dejándolo
calentar a una velocidad de 2.200 a 3.000 rpm con
una temperatura de cabeza de al menos 100 °C.
MANUAL DE USUARIO MV1
ANTES DE VOLAR, REVISA
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