de revoluciones del motor. Dependiendo de la forma de conducir, el
consumo de aceite puede ascender hasta 0,5 l/1.000 km.
Es normal que el consumo de aceite de un motor nuevo no alcance su
nivel mínimo hasta que transcurra un tiempo de servicio. Por ello, el
consumo de aceite de un vehículo nuevo sólo puede juzgarse correcta-
mente tras haber recorrido unos 5 000 km.
Nota relativa al medio ambiente
•
Mediante el uso de aceites sintéticos de alto rendimiento, Ud. podrá
conseguir una reducción adicional del consumo.
•
A fin de detectar a tiempo faltas de estanqueidad, controle el suelo
debajo del vehículo periódicamente. Si ve manchas de aceite o de otros
líquidos para la conducción, lleve el vehículo a revisar a un servicio
oficial.
Manejo
Seguridad
Conducir menos trayectos cortos
En los trayectos cortos se consume una cantidad de
combustible relativamente elevada.
– Con el motor frío, evite los trayectos inferiores a 4 km.
El motor y el catalizador tienen que haber alcanzado primero su tempe-
ratura de servicio óptima para reducir de forma eficaz el consumo y la
emisión de sustancias nocivas.
El motor frío consume inmediatamente después del arranque aprox. 20 -
30 l/100 km de combustible. Después de aprox. un kilómetro, el consumo
desciende a 15 l/100 km. Sólo después de aprox. 4 a 10 kilómetros, el
motor alcanzará la temperatura de servicio y se normalizará el consumo.
Por ello, debe evitar los trayectos cortos en lo posible.
A este respecto es también determinante la temperatura ambiente. La
⇒ fig. 164
mismo recorrido, una vez a +20°C y otra vez a -10°C. Su vehículo
consume más combustible en invierno que en verano.
Consejos para la conduc-
Indicaciones de servicio
ción
Conducción y medio ambiente
muestra los diferentes consumos de combustible para el
Ayuda en caso de emer-
gencia
205
Fig. 164 Consumo de
combustible en l/100
km a diferentes tempe-
raturas
Datos técnicos