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AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO CON REGLAJE SEPARADO
CONDUCTOR Y PASAJERO
Uso correcto
Para enfriar o calentar al máximo el
habitáculo, es posible sobrepasar
los valores de 5 girando hasta que
aparezca LO o de 7 girando hasta
que aparezca HI.
Al entrar en el vehículo, la temperatura
en el interior puede ser mucho más fría
(o más caliente) que la temperatura
de confort. Es inútil modificar el valor
señalado para alcanzar de manera
rápida el confort deseado. El sistema
utilizará sus rendimientos al máximo
para alcanzar el valor de confort fijado.
Funcionamiento automático
Programa confort AUTO
Es el modo normal de utilización del
sistema de aire acondicionado.
Pulse en esta tecla, el
símbolo AUTO aparece.
Según el valor de confort
elegido, el sistema gestiona el
reparto, el caudal y la entrada
de aire a fin de asegurar el confort y
una circulación de aire suficiente en el
habitáculo. Ya no tiene que intervenir.
Motor frío, a fin de evitar una gran
difusión de aire frío, el difusor del aire
sólo alcanzará su nivel óptimo de
manera progresiva.
Para su confort entre dos arranques de
su vehículo, los reglajes se mantienen.
La función automática ya no se
mantendrá si modifica un reglaje
manualmente (AUTO se borra).
Valor de confort lado conductor o
pasajero
El valor indicado en la pantalla
corresponde a un nivel de confort y no
a una temperatura en grados Celsius o
Fahrenheit.
Gire este mando hacia la
izquierda o hacia la derecha
para disminuir o aumentar el
valor. Un reglaje alrededor
de permite obtener un
confort óptimo. No obstante, según su
necesidad, un reglaje entre 8 y 4 es
normal.
No tape el sensor de luminosidad
situado en el panel de
instrumentos.
Ventilar
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