Test De Pression, Pot De Crépine - Jandy JCP Serie Manual De Instrucciones

Jandy série JCP Pompes haute performance commerciales
®
6. L'ensemble du couvercle désengagera le corps de la
pompe après une rotation d'environ 45 degrés.
7. Inspecter le joint torique situé dans le couvercle à la
recherche de débris ou de dommages. Reportez-vous à la
Figure 9. Si nécessaire, insérer un tournevis à tête plate
dans l'encoche pour aider à retirer le joint torique. S'il y
a des signes de dégradation, d'imprégnation de débris ou
de déchirure du joint torique, remplacer immédiatement
le joint d'étanchéité. Utiliser uniquement des lubrifiants
pour joints toriques à base de silicone pour faciliter
l'assemblage.
8. Le panier de la crépine peut être retiré et vidé. S'assurer
que le panier est correctement aligné avec l'orifice
d'entrée de la crépine lors du remplacement du panier
dans le pot de la crépine. Reportez-vous à la Figure 10.
9. Pour remonter le couvercle, aligner les flèches indiquant
« Port » à environ 45 degrés dans le sens antihoraire
à partir du port d'entrée. Tourner le couvercle dans
le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le
couvercle s'engage dans le corps de la pompe et que les
poignées soient perpendiculaires aux orifices. Les flèches
s'aligneront avec les ports. Installer le bouchon central et
le joint du couvercle.
Remarque :
L'ensemble
couvercle
et bague de
verrouillage
se désengage
ensemble.
Pour retirer le
couvercle de
l'ensemble,
aligner les 3
pattes de levage
du couvercle
avec les encoches
de l'anneau de
verrouillage
et pousser
doucement le
couvercle vers
l'extérieur.
Figure 10. Vue éclatée de la pompe
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Manuel d'installation et de fonctionnement
3.6 Test de pression, pot de crépine
Certains codes locaux exigent que le système de circulation
soit testé sous pression avec une pression d'épreuve avant
d'être mis en service ou avant de permettre à la construction de
passer à l'étape suivante.
Cette crépine est destinée à fonctionner du côté aspiration
de la pompe et ne doit pas être installée du côté pression
d'un système de circulation. Une extrême prudence doit
être prise lors de l'application de pression sur ce produit
pendant un test de pression du système. Le dépassement
de la pression ou de la température nominale pendant le
test de pression peut entraîner une défaillance structurelle.
Une défaillance structurale de l'assemblage de la crépine
peut provoquer la libération instantanée d'énergie, ce qui
accélère les composants défaillants à des vitesses élevées
et parcourt des distances de 30,5 m (100 pieds) ou plus.
Ces composants peuvent causer des blessures graves ou
la mort s'ils heurtent une personne.
Il est important que le couvercle et la bague de verrouillage
soient en position fermée avant d'effectuer un test de
pression. Les instructions gravées sur l'anneau de
verrouillage indiquent la position verrouillée lorsque les
orifices sont alignés avec les flèches avec le mot « port »
gravé sur l'anneau de verrouillage. Si le couvercle et la
bague de verrouillage ne sont pas installés et dans la
bonne position, une défaillance structurelle peut survenir et
entraîner des blessures graves ou la mort.
Un test de pression incorrect d'un système de circulation
peut impliquer un risque important de dommages matériels
ou de blessures graves ou mortelles. Les systèmes de
circulation stockent de l'énergie lorsqu'ils sont testés sous
pression en raison de la nature élastique des matériaux
utilisés dans la construction et de la compressibilité de l'air
qui peut être contenu dans le système. Les instructions
ci-dessous doivent être considérées comme un guide
uniquement. Chaque installation doit être considérée
comme une situation unique dont le risque doit être
soigneusement étudié.
Ne jamais tester cet équipement avec une pression d'air
même si cela est spécifié par le code local. Même de
faibles niveaux de pression d'air entraînent un stockage
considérable d'énergie qui peut être libérée instantanément
en cas de panne du système. Cette libération instantanée
d'énergie peut entraîner l'accélération des composants
défectueux à des vitesses élevées et des distances de
30,5 m (100 pieds) ou plus. Ces composants peuvent
causer des blessures graves ou la mort s'ils heurtent une
personne.
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