Tabla de contenido
Funktion
• Mulige driftssystemer:
Märklin Transformer 6647, Märklin Delta,
Märklin Digital, Märklin Systems.
• Registrering af driftsarten: automatisk.
• Indstillelig adresse (Control Unit): 01 – 80.
Adresse ab fabrik: 60
• Mfx-teknologi til Mobile Station / Central Station.
Navn ab fabrik: VT 3.07 EBOE
• Køreretningsafhængigt skift af frontsignalet
• Frontsignal, der kan slukkes, på koblingssiden fra
motorvognen til styrevognen
• Indstillelig opstartforsinkelse (ABV).
• Indstillelig bremseforsinkelse (ABV).
• Indstillelig maksimalhastighed.
• Indstillelig lydstyrke af lydene
• Elektronisk indstilling af lokomotivparametrene via
Control Unit, Mobile Station eller Central Station.
22
127956_39982_Schienenbus.indd 22
All manuals and user guides at all-guides.com
På grund af denne models udførelse svarende til forbilledet
• stilles der meget høje krav til præcisionen og udførelsen af
• ligger koblingsskakterne dybere end efter NEM 362.Derfor må
• er hjulene, der ligger dybt i køretøjets bund, utilgængeligt for
• må 2 motorvogne aldrig forbindes med hinanden på den
Vedligeholdelsesarbejder ved normal drift er beskrevet i det ef-
terfølgende. For reparation eller reservedele bedes De henvende
Dem til Deres Märklinforhandler.
det anvendte skinnemateriale. Mens Märklin C- eller K-sporet
opfylder disse krav, er disse forudsætninger ikke altid givet
for M-sporsystemet på grund af en mangeårig drift og derved
opståede større tolerancer. Derfor kan driftsproblemer i disse
tilfælde ikke udelukkes ved ekstrem langsom eller hurtig
kørsel hen over sporskiftene.
der kun anvendes de vedlagte koblinger.
en eventuel udskiftning af hæfteringe. Hvis det er nødvendigt
at udskifte dem efter lang driftstid, skal motorvognen forsig-
tigt skilles ad, indtil hjulsættet kan tages ud – se pa 39
strømførende koblingsskakt
12.11.2007 08:56:22
Tabla de contenido
