Tabla de contenido
Werking
• Mogelijke bedrijfssystemen:
Märklin Transformer 6647, Märklin Delta,
Märklin Digital, Märklin Systems.
• Herkenning van het bedrijfssysteem: automatisch.
• Instelbaar adres (Control Unit): 01 – 80.
Van af de fabriek: 60
• Mfx-technologie voor het Mobile Station / Central Station.
Naam af de fabriek: VT 3.07 EBOE
• Rijrichtingafhankelijke frontseinverlichting.
• Frontsein aan de gekoppelde zijde van het motorrijtuig met
het stuurstandrijtuig uitschakelbaar.
• Instelbare optrekvertraging (ABV).
• Instelbare afremvertraging (ABV).
• Instelbare maximumsnelheid.
• Volume van de geluiden instelbaar
• Elektronische instelling van de locomotiefparameters via de
Control Unit, Mobile Station of Central Station.
14
127956_39982_Schienenbus.indd 14
All manuals and user guides at all-guides.com
Vanwege de voorbeeldgetrouwe uitvoering van dit model zijn
• er zeer hoge eisen gesteld aan de precisie en de uitvoering
• de koppelingsschachten lager geplaatst dan NEM 362.
• de diep in de rijtuigbodem verzonken wielen niet toeganke-
• 2 motorrijtuigen nooit via de stroomvoerende koppelings-
De in het normale bedrijf voorkomende onderhoudswerkzaam-
heden zijn verderop beschreven. Voor reparatie of onderdelen
kunt u zich tot uw Märklin winkelier wenden.
van het gebruikte railmateriaal. Terwijl de Märklin C- of
K-rails aan deze eisen voldoen, is dit bij de M-rails vanwege
grotere tolerantie, door jarenlang gebruik, niet altijd het geval.
Daarom kunnen bij het extreem langzaam of snel passeren
van wissels, problemen niet uitgesloten worden.
Daarom mogen alleen de bijgevoegde speciale koppelingen
gebruikt worden.
lijk voor het eventueel verwisselen van de antislipbanden.
Indien na lang gebruik de antislipbanden vervangen dienen
te worden, moet het treinstel uit elkaar genomen worden tot
de wielassen er uitgenomen kunnen worden. Zie hiervoor de
pagina 37.
schacht met elkaar verbinden!
12.11.2007 08:56:20
Tabla de contenido
