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Función
• Sistemas operativos posibles:
Märklin transformador 6647, Märklin Delta,
Märklin Digital, Märklin Systems.
• Reconocimiento del sistema: automático.
• Dirección ajustable (Control Unit): 01 – 80.
Código de fábrica: 60
• Tecnología mfx para la Mobile Station / Central Station.
Nombre de fabrica: VT 3.07 EBOE
• Alternancia de la señal de cabeza (faros frontales) en unción
del sentido de la marcha
• Señal de cabeza desconectable en el lado de acoplamiento
de coche motor hacia coche piloto
• Arranque lento variable (ABV).
• Frenado lento variable (ABV).
• Velocidad máxima variable.
• Volumen variable de los ruidos
• Fijar parámetros de la locomotora electrónicamente por el
Control Unit, Mobile Station o Central Station.
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Debido a la ejecución de este modelo en miniatura como en el
modelo real:
• se plantean elevadas exigencias a la precisión y ejecu-
• las cajas de alojamiento de los enganches están colocadas
• las ruedas que penetran en los bajos de los vehículos quedan
• nunca interconectar 2 coches motores entre sí con la caja de
Se puede colocar posteriormente el kit de humo.Los trabajos de
mantenimiento normales están descritos a continuación. Para
reparaciones o recambios contacte con su proveedor Märklin
especializado.
ción del material de vías utilizado. Mientras la vía C o K de
Märklin cumple estos requisitos, en la vía M no siempre se
cumplen estas condiciones debido a las mayores tolerancias
provocadas por una utilización durante años. Por este motivo,
en estos casos, en el caso de circulación extremadamente
lenta o rápida por los desvíos no pueden excluirse problemas
funcionales.
más bajas que según NEM 362. Por este motivo, está permiti-
do utilizar únicamente los enganches que se adjuntan.
inaccesibles para un posible cambio de llantas adherentes.
Si después de un largo período de funcionamiento fuese
necesario sustituirlas, debe desensamblarse con cuidado
el coche automotor hasta que pueda extraerse el eje con
ruedas: Véase pag 38
enganche portacorriente
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