Marca de sincronización
E
Mitsubishi Motors Corporation
MOTOR 4G6 (E - W) - Correa de distribución
PUNTOS DE SERVICIO PARA EL
DESMONTAJE
AA" DESMONTAJE DE LA CORREA DE
(1) Marcar el sentido en que se mueve la correa, como
AB" DESMONTAJE DE LA CORREA DE
(1) Si la correa de distribución va a ser reutilizada, marcar
(2) Posicionar la rueda dentada del árbol de levas de escape
(3) Aflojar la contratuerca de la polea tensora, y luego
AC" DESMONTAJE DE LA RUEDA DENTADA DE LA
(1) Desmontar el tapón del lado izquierdo del bloque de
(2) Insertar un destornillador (diámetro de espiga 8 mm) para
(3) Sacar la tuerca.
(4) Sacar la rueda dentada de la bomba de aceite.
Ago. 1998
DISTRIBUCION
referencia para la reinstalación.
NOTA
(1) Si la correa está contaminada con agua o aceite,
la vida útil de la misma se reduce considerablemente.
Por lo tanto, es importante trabajar con cuidado al
desmontar la correa de distribución, la rueda dentada
y el tensor para evitar exponerla a agua o aceite.
Estas piezas nunca deben ser lavadas. En caso de
que estén severamente contaminadas, es necesario
cambiarlas.
(2) Si hay agua o aceite en alguna de las piezas, examinar
los sellos de aceite de la caja delantera, del árbol
de levas y de la bomba de agua por posibles muestras
de fugas.
DISTRIBUCION
una flecha con tiza sobre la superficie trasera de la correa
para reinstalarla en la misma dirección.
de manera que la marca de sincronización para el cilindro
No.1 quede a aproximadamente un diente antes del punto
muerto superior de la carrera de compresión.
Precaución
D
La rueda dentada del árbol de levas del lado de
escape puede girar fácilmente debido a la tensión
del resorte de la válvula. Prestar atención para
que sus dedos no queden aprisionados en la rueda
dentada.
desmontar la correa de distribución.
BOMBA DE ACEITE
cilindros.
bloquear el eje equilibrador.
PWES9617-A
11A-4-3
Revisado
Capítulos
