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Idiomas disponibles
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6
Puesta en servicio
6.1
Comprobaciones antes de la puesta en servicio
Antes de la puesta en marcha, asegúrese de que
-
todas las conexiones se hayan realizado correctamente y los conectadores enchufables
no puedan aflojarse,
-
los dispositivos de protección del motor estén activos,
-
el accionador no esté bloqueado,
-
no haya otras fuentes de peligro,
-
el accionador no esté dañado (sin daños causados por el transporte / almacenamiento),
-
las chavetas del extremo del eje (si las hay) no puedan salir proyectadas.
6.2
Puesta en servicio
Observe las instrucciones de puesta en servicio del equipo convertidor (p. ej. SIMODRIVE,
MASTERDRIVES MC).
El freno está diseñado para paradas de emergencia (fallo de corriente,
paralización rápida).
No está permitido utilizarlo como freno de trabajo.
Tras desconectar el motor, actúa como freno de parada.
1. Abrir el freno, siempre que sea necesario.
2. Comprobar el funcionamiento del freno (abrir y cerrar).
Para ello, aplicar 24 V DC ±10% a los pins BR, BR2 (Fig. 6, Fig. 8) y dar marcha libre
al rotor (sin ruidos de rozamiento).
3. Comprobar montaje del motor, solidez y alineación.
4. Comprobar la idoneidad y el ajuste de los órganos de transmisión para las
condiciones de aplicación previstas, por ejemplo, tensión de la correa.
5. Comprobar la conexión del enchufe.
Siemens AG
Peligro térmico debido a superficies calientes.
La temperatura en la superficie de los motores pueden alcanzar más de
140 °C (284 °F).
No tocar las superficies calientes.
Si fuese necesario, tomar precauciones contra contactos
involuntarios.
Los componentes sensibles al calor (cables eléctricos, componentes
electrónicos) no deben entrar en contacto con superficies calientes.
ADVERTENCIA
Peligro debido al rotor en marcha.
Asegure los órganos de transmisión con una protección contra
contactos involuntarios.
Asegurar las chavetas (si las hay) para que no puedan salir
proyectadas.
ATENCIÓN
ESPAÑOL
CUIDADO
610.43 410.21
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