Idiomas disponibles
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Manuel del usuario canoa
• Embarcación de recreo diseñada para la navegación por vías acuáticas interiores, en los que pueden en-
contrarse vientos de hasta 4° escala Beafort inclusive, y olas de altura signifi cativa de hasta 0,3 m inclusive,
con olas ocasionales de hasta 0,5 m de altura, generadas p.ej. por el paso de embarcaciones.
• El bote ha sido fabricado conforme con la norma EN ISO 6185-1, categoría IIIA.
• Normas relacionadas: EN ISO 10087, EN ISO 10240, EN ISO 14945.
Estimado cliente,
Este manual debe ayudarle que maneje su embarcación con facilidad
y seguridad.
Contiene una descripción detallada de la embarcación, del equipam-
iento suministrado o instalado, sus conjuntos e informaciones sobre el
manejo y mantenimiento. Por favor, léelo detenidamente e infórmese
sobre su embarcación antes de usarla.
En caso que se trate de su primera embarcación, o si Usted ha cambia-
do del tipo de embarcación y esta todavía no la conoce bien, adquiera
experiencias del manejo y cuidado del bote antes de empezar su pri-
mera navegación individual para asegurar así su seguridad y como-
didad. Su proveedor o la Federación Nacional de Navegación a Vela
o su Club le aconsejarán con gusto los cursos apropiados o instructores
califi cados.
No navegue cuando las condiciones de navegación esperadas (fuer-
za del viento y altura de las olas) no correspondan a la categoría de
diseño de su embarcación y usted y su tripulación no sean capaces de
manejarla bajo estas condiciones.
Por favor, guarden este manual en un lugar seguro y entrégalo al nu-
evo dueño en caso de vender la embarcación.
1. Tabla de control
(valores indicativos)
Eslora (cm)
Manga (cm)
Número de cámaras de aire
Dimensiones del bote doblado en la bolsa aprox. (cm)
Dimensiones del bote doblado en un cartón (cm)
Presión de servicio máxima
Peso (kg)
Capacidad de carga (kg)
Número máximo de personas
Calado (cm)
Obra muerta (cm)
2. Descripción técnica
Versión estándar - ver la fi g. No. 1
La estructura de la canoa neumática SCOUT está compues-
ta de tres cámaras principales. Se trata de dos cilindros in-
fl ables, planos, laterales (1) y un piso neumático con perfi le
V (2). Las cámaras principales disponen de una válvula (3),
que permite infl ar y desinfl ar el bote, regular la presión en las
cámaras vaciando el aire poco a poco y medir la presión en
las cámaras. El piso de la canoa está además dotado de una
válvula de seguridad (4). La canoa cuenta también con tres
asientos (5). Los asientos delanteros y traseros con correas
de fi jación (6) para una navegación en aguas bravas, el asi-
ento central no dispone de correas. Tanto los asientos como
las correas de fi jación están sujetados mediante tornillos (7) y
SCOUT
/ SCOUT ECONOMY
70 × 47,5 × 32
0,02 MPa [0,2 Bar/3 PSI]
tuercas de plástico (8) a los puntos de sujeción (9) dentro de
la canoa - ver los detalles A y B. La correa de fi jación incluye
la misma correa (6) y una hebilla de plástico (10), pasa por el
punto de sujeción en el piso (11). Debajo de cada uno de los
asientos hay refuerzos de aluminio, en forma de letra T, los así
llamados T-BONES (12).
En la proa y en la popa de la canoa hay cabos de seguridad
(13) con agarraderos de tubo (14) para poder trasladar la
canoa. Los lazos elásticos con la bolita de plástico (15) sirven
para sujetar el cabo del ancla enrrollado (16) - ver el detalle
C. Los puntos de sujeción para correas (17) sirven para fi jar
equipajes. En el piso y en la popa del bote hay una manga
de desagüe (18). La manga se cierra arrollándola y usando
una abrazadera.
Índice:
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página 19
SCOUT ECONOMY
445
95
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70 × 45 × 30
70 × 47,5 × 32
0,02 MPa [0,2 Bar/3 PSI]
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Capítulos
