Comprobar / Cambiar El Filtro Separador Fino; Recambio/Mantenimiento De Filtros De Aire; Cambiar Filtros De Aire - CompAir C180TS-9 Traducción De Las Instrucciones De Servicio Originales

9. Mantenimiento
9.4.4 Comprobar / Cambiar el filtro
separador fino
Figura 26
Peligro
El depósito de aire comprimido está
bajo presión. Trabajar únicamente con
el motor parado y sin presión.
Atención al aceite caliente, riesgo de
escaldarse, no derramar aceite.
Importante
Respetar la reglamentación vigente
sobre la evacuación de los cartuchos de
separadores finos de aceite usados.
Residuos no biodegradables.
Cuidar la estanqueidad.
Sustituir por lo menos una vez al año el
cartucho del separador fino de aceite o
medir la presión diferencial existente de la
forma siguiente:
* Con el motor parado y el compresor sin
presión, desenroscar lentamente el
tapón/varilla de nivel del depósito de
presión.
* Roscar el reductor.
* Roscar el manómetro en el reductor.
* Arrancar el compresor y hacerlo
funcionar con plena presión de
funcionamiento y plena cantidad de
toma de aire.
La diferencia de presión entre el
manómetro del depósito de presión y el
manómetro del cuadro de mandos no
debe sobrepasar 1 bar.
Si la presión diferencial es de 1 bar ó
superior, se deberá sustituir el cartucho del
filtro separador fino de aceite, para ello,
asegurarse que la central compresora de
tornillos está sin presión.
Sustituir el cartucho separador fino como
se indica:
* Desmontar la tubería de presión.
* Aflojar y separar todos los conductos
de la tapa del depósito de presión.
* Aflojar todos los tornillos hexagonales
sobre la circunferencia de la tapa del
depósito de presión.
* Sacar la tapa del depósito de presión y
el cartucho separador fino usado.
* Limpiar las superficies de estanqueidad
entre el depósito de presión y la valona
del separador fino así como entre la
valona del separador fino y la tapa del
depósito de presión.
* Poner una junta nueva sobre la
superficie de estanqueidad entre el
depósito de presión y la valona del
separador fino.
* Introducir un separador fino nuevo en el
depósito de presión.
* Poner una junta nueva sobre la
superficie de estanqueidad entre la tapa
del depósito de presión y la valona del
separador fino.
* Situar en su lugar la tapa del depósito
depresión.
* Montar todos los tornillos hexagonales
sobre la circunferencia de la tapa del
depósito de presión y atornillarlos con
los dedos lo máximo posible, solo
entonces deberán ser apretados y
bloqueados alternativamente en cruz
con la llave adecuada.
Seguir montando todos los conductos de la
tapa del depósito de presión (anteriormente
aflojados y soltados) en su posición
anterior (vigilar especialmente a no dañar
las roscas de los diferentes órganos de
unión, una buena practica es la de
presentarlos y atornillarlos lo máximo
posible con los dedos) y apretarlos
firmemente después con la llave adecuada.
* Verificar la posición del tubo de
aspiración de aceites separados finos,
se deberá tener especial precaución con
la regulación del mismo, debiendo éste
quedar en su extremidad a una
distancia entre 1 y 2 mm. por encima del
fondo del separador fino de aceite, (un
ajuste incorrecto de ésta tolerancia
puede llevar consigo un consumo anor-
mal de aceite por parte de la máquina.
* Montar el tubo de presión con una
junta nueva, tomando las mismas
precauciones de atornillado que se han
referido anteriormente.
* Desenroscar el cartucho del filtro
separador fino de aceite con la ayuda
de un útil apropiado.
* Respetar la reglamentación vigente
sobre la evacuación de los cartuchos
de separador fino de aceite usados.
Residuos no biodegradables.
* Cuidar la estanqueidad.

9.4.5 Cambiar filtros de aire

Peligro
Todos los trabajos y todos los controles
deberán efectuarse con el motor parado
y el compresor exento de presión
Recambiar el filtro de aire:
Figura 27
Importante
Observar el aviso de la unidad avisadora
de fallos. Recambiar los filtros por lo
menos una vez al año. No limpiar ni
reutilizar los filtros.
Recambio del filtro:
* Abrir las grapas en la tapa del filtro de
aire
* Extraer el filtro de aire viejo de la
carcasa
* Colocar el filtro nuevo
* Volver a fijar la tapa del filtro de aire
como se indica en Fig. 27.
Mantenimiento de los filtros de aire
Importante
Controlar semanalmente si se ha
depositado polvo en el filtro de aire.
Los intervalos de mantenimiento dependen
del polvo existente.
Extracción del cartucho de seguridad
(a más tardar cada tercer recambio de filtro
de aire):
* Abrir las grapas en la tapa del filtro de
aire
* Extraer el filtro de aire de la carcasa
* Extraer el cartucho de seguridad de la
carcasa
* Colocar un cartucho de seguridad nuevo
* Colocar el filtro de aire
* Volver a fijar la tapa del filtro de aire
como se indica en Fig. 27.
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