Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
5.
El éter metílico terciario-butílico (MTBE) y las mezclas de gasolina
sin plomo (hasta un máximo de 15% de MTBE por volumen) son
combustibles aprobados. No se aprueba el uso de otras mezclas de
gasolina/éter.
6.
Revise el nivel de aceite del motor. Consulte el Manual del Operador
del Motor para más instrucciones sobre cómo controlar el nivel del
aceite del motor.
7.
Limpie el filtro de aire si es necesario.
8.
Controle la presión de inflado de los neumáticos. Consulte los laterales
de los neumáticos para averiguar las presiones de inflado adecuadas.
NOTA: Los neumáticos nuevos se inflan de forma excesiva para que el
reborde se asiente bien en la llanta.
9.
Verifique que todas las tuercas, pernos y tornillos estén bien ajustados.
10.
Verifique la tensión de las correas de transmisión de la plataforma.
a.
Extraiga la cubierta de la plataforma
b.
La tensión de las correas de la transmisión de la plataforma se
mantiene mediante un mecanismo de resorte que se ajusta
para corregir desgaste y estiramiento.
c.
Examine las correas para detectar si están cortadas, raídas
y excesivamente desgastadas. Reemplácelas si se detecta
alguno de estos problemas.
d.
Vuelva a colocar la cubierta de la plataforma.
11.
Verifique que la plataforma esté nivelada. Cuando se encuentra
correctamente ajustada, la plataforma de corte debe estar nivelada de
lado a lado, y el frente de la plataforma debe estar aproximadamente
1⁄ 4 " más bajo que la parte trasera de la plataforma. Si hace falta nivelar
la plataforma, consulte la sección Mantenimiento y Ajustes.
12.
Lubrique todos los puntos de pivote indicados en la sección
Mantenimiento y Ajustes.
13.
Ajuste el asiento para la mayor comodidad del operador, para una
adecuada visibilidad y para mantener el control completo del tractor.
Sistema de bloqueo de seguridad
Este tractor está equipado con un sistema de interbloqueo de seguridad para
protección del operador. Si el sistema de bloqueo funciona mal, no se debe
hacer funcionar el tractor. Contacte con su distribuidor autorizado.
•
El sistema de bloqueo de seguridad evita que el motor intente
arrancar o arranque a menos que se muevan las palancas de control
de transmisión derecha e izquierda totalmente hacia afuera en
posición neutral (con lo que se aplica el freno de mano) y se desactiva
la PTO.
•
El sistema de bloqueo de seguridad apaga el motor si el operador
abandona el asiento antes de que las palancas de control de
transmisión derecha e izquierda estén totalmente hacia afuera en la
posición neutral aplicando el freno de mano.
•
El sistema de bloqueo de seguridad apaga el motor si el
operador abandona el asiento con la toma de fuerza activada,
independientemente de si las palancas de control de transmisión
derecha e izquierda están totalmente hacia afuera en la posición
neutral aplicando el freno de mano.
NOTA: El interruptor de la PTO se debe mover a la posición APAGADO
para volver a arrancar el motor.
•
El sistema de bloqueo de seguridad apaga la toma de fuerza PTO y
las cuchillas de la cortadora se detienen si las dos palancas de control
de transmisión se mueven a la posición de marcha atrás. Para volver
a arrancar las cuchillas, se debe mover la toma de fuerza a la posición
APAGADO y luego nuevamente a la posición ENCENDIDO.
Arranque del motor
¡ADVERTENCIA!
un sistema de bloqueo de seguridad para protección
del operador. No opere el tractor si alguna parte del
sistema de bloqueo funciona mal. Controle
periódicamente las funciones del sistema de
bloqueo para verificar que funcionen
adecuadamente.
¡ADVERTENCIA!
personal, el operador debe estar sentado en el
asiento del tractor al arrancar el motor.
1.
Abra la válvula de cierre de combustible seleccionando el depósito
de combustible derecho o izquierdo.
2.
El operador debe estar sentado en el asiento del tractor con
las palancas de control de transmisión derecha e izquierda
totalmente hacia afuera en posición neutral aplicando el freno
de mano.
3.
Verifique que el interruptor de la toma de fuerza (PTO) se
encuentre en posición desactivada (abajo).
4.
Tire la perilla del cebador (si está equipada) hacia arriba a la
posición
CEBADOR o mueva el control del acelerador/cebador
(si está equipado) a la posición
NOTA: Si el motor está caliente, tal vez no sea necesario cebar
el motor.
5.
Mueva el control del acelerador (si está instalado) a una distancia
media entre las posiciones
6.
Gire la llave de encendido a la derecha a la posición
ARRANQUE. Una vez que arranque el motor, suelte la llave. Volverá
a la posición
CORTE NORMAL.
PRECAUCIÓN:
NO mantenga la llave en la posición
ARRANQUE durante más de diez segundos por vez. Si lo
hace, puede ocasionar daños al arrancador eléctrico
del motor.
7.
Una vez que el motor se caliente, empuje la perilla del cebador
hacia abajo a la posición APAGADO.
NOTA: NO deje el control del acelerador/cebador (si está instalado)
o el control del cebador (si está instalado) en la posición
CEBADOR mientras opera el tractor. Si lo hace, se generará
una mezcla de combustible "rica", lo cual hará que el motor no
funcione bien.
Arranque del motor en clima frío
Al arrancar el motor a temperaturas cercanas o inferiores al punto de
congelamiento, asegúrese de que se use aceite de motor de viscosidad
correcta y que la batería tenga carga completa. Arranque el motor de la
siguiente forma:
1.
Asegúrese de que la batería se encuentre en buen estado. Una
batería caliente tiene una capacidad de arranque mucho mayor
que una batería fría.
2.
Use combustible fresco para uso invernal. La gasolina para
uso invernal tiene mayor volatilidad a los efectos de mejorar el
arranque. No use gasolina que le haya quedado del verano.
3.
Siga las instrucciones previas para Arrancar el motor.
Esta unidad está equipada con
Por razones de seguridad
CEBADOR.
lenta y
rápida.
S
5 — F
ección
uncionamiento
17
Capítulos
Tabla de contenido
Solución de problemas
