Zero Motorcycles FX 2015 Manual Del Usuario página 66

Funcionamiento general
Amortiguamiento de compresión
El amortiguamiento de compresión se ajusta girando un
tornillo situado en la parte inferior de cada pata de la horquilla.
Junto al tornillo se encuentran las letras «H"» que significa
duro (compresión más lenta) y «S» que significa suave
(compresión más rápida). El ajustador tiene 12 fases de
ajuste.
• Gire el tornillo de ajuste (A) hacia la derecha para
ralentizar la compresión.
• Para acelerar la compresión, gire el tornillo de ajuste hacia
la izquierda.
4.22
Comience con un ajuste medio y adapte la compresión desde
este punto. Una compresión adecuada permite que el
neumático se agarre al terreno cuando se encuentra con
varios baches seguidos. Si la compresión es demasiado lenta
se producirá un fallo de funcionamiento (después de varios
baches violentos seguidos), mientras que si es demasiado
rápida la horquilla llegará al límite bruscamente. Si la horquilla
está llegando al límite, gire el ajustador un clic cada vez hasta
que deje de hacerlo. Ajuste las patas de la horquilla por igual.
Vuelva a colocar la cubierta para el polvo de caucho después
del ajuste.
Nota: Los ajustadores no deben forzarse completamente
hasta la posición «S» o «H»; deje siempre un clic de ajuste en
cada dirección.
Ajustes de la suspensión delantera de fábrica
La siguiente información le permitirá recuperar los ajustes de
fábrica de la suspensión delantera para que la moto recupere
los ajustes con los que se suministró en un principio.
AJUSTE
Compresión de la horquilla
delantera
Rebote de la horquilla
delantera
Precarga de la horquilla
delantera
CONFIGURACIÓN
A 5 clics de la posición de cierre total
A 9 clics de la posición de cierre total
3 giros desde el mínimo