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4. Principio de operación
La bomba de vacío trabaja con el principio de paletas rotativas. El rotor se coloca excéntrico en la
cámara de la bomba el cual tiene ranuras para el deslizamiento libre de las paletas. El eje de la
bomba de vacío es accionado por el eje del motor por medio de un acoplamiento flexible.
A medida que el rotor gira la fuerza centrífuga las lanza contra la pared cilíndrica mientras que crea
una cámara entre el rotor y el cilindro, el volumen en la cámara cambia, se agranda y va disminuyendo
hacia la abertura de escape. Las paletas crean un vacío cuando el aire entra por el puerto de succión,
el gas es empujado a través de la cámara y se va comprimiendo a medida que gira, cuando el gas
es empujado en la cámara de vacío se produce una presión en el puerto de salida.
El aceite es alimentando constantemente al rotor desde el cárter del aceite para realizar el sello y
lubricación.
El rotor, montado excéntricamente en el cilindro de la bomba, tiene dos paletas que dividen la cámara
de la bomba en dos compartimentos diferentes. Cuando el rotor de la bomba se accione por el
motor girado en el sentido de las agujas del reloj, la cámara 1 aspirará aire, la cámara 2 completará
la transmisión de aire, la cámara 3 comprimirá y extraerá aire y completará un ciclo de succión-
compresión-escape finalmente, lograr el vacío del sistema.
Cilindro de
bomba
Paleta
1
3
Rotor
2
Con el fin de evitar la succión de sólidos, la bomba de vacío está equipada con un filtro de malla en
la conexión de succión. Con el fin de evitar la rotación inversa después de la desconexión, la bomba
de vacío está equipada con una válvula anti-retorno.
Nota: Esta válvula no debe utilizarse como válvula de retención o válvula de cierre en el sistema
de vacío y no es un medio fiable para evitar la succión de aceite en el sistema de vacío mientras la
bomba de vacío se cierra.
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