Tabla de contenido
irtonaiset osat.
- liikkuvat mallit asennetaan pystysuoraan asentoon.
AKKULATURIN SIJOITUS
- Aseta akkulaturi käytön aikana tukevasti ja varmista että ilma pääsee
virtaamaan aukkojen kautta riittävän tuuletuksen varmistamiseksi.
KYTKEMINEN SÄHKÖVERKKOON
- Akkulaturi tulee liittää ainoastaan syöttöjärjestelmiin, joissa on
maadoitukseen liitetty neutraalijohdin.
Tarkistakaa, että virtapiirin jännite vastaa käyttöjännitettä.
- Syöttölinja tulee varustaa suojajärjestelmillä, kuten laitteen maksimi
hitsausimutehon kattavilla automaattivarokkeilla.
- Liitännän virtapiiriin tulee tapahtua asianmukaisella kaapelilla.
- Virtakaapelien mahdollisten jatkojohtojen tulee olla vähintään yhtä
suuria varsinaisen virtakaapelin kanssa.
- Laitteen maadoittaminen on aina pakollista virtakaapelin keltavihreää
kaapelia käyttämällä, jonka erottaa merkistä (), sen sijaan toiset kaksi
kaapelia liitetään verkkojännitteeseen.
- Jännitteen vaihto tapahtuu jännitteenmuuntajan (FIG. E).
4. KÄYTTÖ
VALMISTELU ENNEN LATAAMISTA
HUOM! Ennen latauksen aloittamista, tarkistakaa, ettei ladattavien
akkujen kapasiteetti (Ah) ole kilvessä ilmoitettua kapasiteettiä
pienempi (C min).
Toimi annettujen ohjeiden mukaan tarkasti alla annetussa
järjestyksessä.
- Irrottakaa akun korkit, jos tarpeen, niin että latauksen aikana
muodostuvat kaasut pääsevät ulos.
- Tarkista, että akun nestepinta peittää akun kennot; jos näin ei ole, lisää
tislattua vettä (5-10 mm kennojen yli).
VAROITUS! NOUDATA SUURTA VAROVAISUUTTA TÄMÄN
TOIMENPITEEN YHTEYDESSÄ, SILLÄ AKKUHAPPO ON
ERITTÄIN SYÖVYTTÄVÄÄ.
- Ota huomioon, että akkujen tarkka latauskunto voidaan päätellä vain
tiheysmittarilla, joka mittaa akkunesteen tiheyttä.
Seuraavat tiheysarvot (kg/litra 20°) tarkoittavat:
1,28 = akku ladattu;
1,21 = akku puoliksi ladattu;
1,14 = akku lataamaton.
- Virtakaapeli verkkopistokkeesta irrotettuna kytke ladattavan akun
nimellisjännitteen
mukaiset
latausasentoon ja säädä ajastin normaalille lataukselle.
- Tarkista akun liittimien napaisuus: symboli + positiivinen ja symboli
negatiivinen.
HUOMIO: jos symbolit eivät erotu, muista, että positiivinen liitin on se,
jota ei ole liitetty auton runkoon.
- Liitä punainen latauspinne akun positiiviseen liittimeen (symboli +).
- Liitä
musta
latauspinne
polttoaineputkesta.
HUOMIO: jos akkua ei ole asennettu autoon, suorita liitäntä suoraan
akun negatiiviseen liittimeen (symb -).
LATAUS
- Laita virta akkulaturiin asettamalla virtakaapeli verkkopistokkeeseen
sekä asettamalla katkaisin ON -asentoon (jos mukana).
- Ampeerimittari (mikäli asennettu) ilmoittaa akun latausvirran
(Ampeereissa): tämän vaiheen aikana voidaan havaita, että
ampeerimittarin lukema laskee hitaasti erittäin alhaisiin arvoihin asti
akun tilavuuden ja kunnon perusteella.
HUOM: Kun akkua ladataan voi sattua, että akkuneste alkaa "kiehua".
Lopeta lataus välittömästi jotta levyt eivät hapetu ja akku säilyy hyvässä
kunnossa.
Valitkaa 6-asentoisen muuntajan välityksellä latausjännite ladattavan
akun tyypin ja sen latausmäärän mukaisesti. Ampeerimittari ilmoittaa
kyseisen arvon.
Muistakaa, että hidas lataus edesauttaa akun kestävyyttä, sillä se
kuumentaa akkua vähemmän välttäen näin laattojen hapettumista ja
akkuhapon kiehumista.
Paras virta-arvo on 1/10 akun ampeerituntiarvosta. Esimerkiksi 40
ampeerin akun paras latausarvo on 4 ampeeria.
Useamman akun samanaikainen lataus
Suorita tällainen toimenpide mahdollisimman varovaisesti: HUOM. Älä
latauspihdit,
käännä
valintakytkin
auton
runkoon
kauas
akusta
KUVA. B
lataa ominaisuuksiltaan, tyhjyydeltään ja tyypiltään erilaisia akkuja.
Useamman kuin yhden akun samanaikaisessa latauksessa voidaan
käyttää sarja- tai rinnakkaisliitäntöjä. Näistä kahdesta vaihtoehdosta
suosittelemme sarjaliitäntää, sillä sen aikana voidaan tarkkailla, että
jokaisessa akussa kiertävä virta vastaa ampeerimetrin ilmoittamaa arvoa.
HUOMIO: Kahden akun sarjakytkentätapauksessa, joiden nimellisjännite
on 12V, on EHDOTTOMASTI asetettava akkulaturi asentoon 24V.
LATAUKSEN LOPETUS
- Slå av strømmen til batteriladeren ved å stille bryteren på OFF (hvis den
finnes) og/eller fjerne nettsladden fra strømuttaket.
- Irrota musta latauspinne auton rungosta tai akun negatiivisesta
liittimestä (symboli -).
- Irrota punainen latauspinne akun positiivisesta liittimestä (symboli +).
- Aseta akkulaturi kuivaan paikkaan.
- Sulje akun kennot asianmukaisilla tulpilla (jos olemassa).
KÄYNNISTYS
Varmista ennen ajoneuvon käynnistämistä, että akku on hyvin
kytketty vastaaviin liittimiin (+ e -) ja että se on hyvässä kunnossa (ei
sulfatoitunut eikä vioittunut).
Älä käynnistä missään tapauksessa ajoneuvoa, jonka akku on
irrotettu vastaavista liittimistä; akun olemassaolo on olennaista
mahdollisten ylijännitteiden eliminointia varten, joita saattaa
syntyä kytkentäkaapeleihin kerääntyneen energian vaikutuksesta
käynnistyksen aikana.
Aseta käynnistystä varten muuntaja (jos mukana) tai kytkin
käynnistysasentoon jännitteellä, joka vastaa käynnistettävän ajoneuvon
jännitettä.
Ennen virta-avaimen kääntämistä on välttämätöntä suorittaa nopea
lataus, 5-10 minuuttia, joka helpottaa paljon käynnistystä. Nopea
lataustoimenpide
tehdään
latausasennossa EIKÄ käynnistysasennossa.
Käynnistys tapahtuu kauko-ohjaimen painiketta painamalla (vain
kolmivaiheiselle).
Tuotettu virta ilmoitetaan ampeerimittarin asteikolla suurimmalla
virtaamalla.
HUOMIO: Ennen etenemistä katso huolellisesti ajoneuvojen
valmistajien varoitukset!
- Varmista, että suojaat virransyöttölinjan vastaavan suuruisilla
sulakkeilla tai automaattikatkaisimilla, joiden arvo ilmoitetaan kyltissä
symbolilla (
).
- Akkulaturin
ylikuumenemisen
huolehtien TARKASTI työ-/taukojaksoista, jotka ilmoitetaan laitteessa
(esimerkiksi: START 3s ON 120s OFF-5 JAKSOA). Älä yritä enempää, ellei
ajoneuvon moottori käynnisty: se saattaa vaikuttaa vakavalla tavalla
ja
akkuun tai jopa ajoneuvon sähkölaitteistoon.
5. AKKULATURIN SUOJAT (KUVA D)
Akkulaturi on varustettu suojavarusteilla jotka laukeavat:
- Ylikuormituksen yhteydessä (liian korkea latausvirta akkuun).
- Oikosulku (kytkentäliittimet koskettavat toisiaan).
- Plus(+) ja miinus() navat ovat väärin päin.
- Sulakkeilla varustetuissa laitteissa pitää mahdollisen vaihdon
yhteydessä käyttää oikeantyyppistä ja kokoista sulaketta.
VAROITUS: Ole huolellinen että käytät sellaista sulaketta
jonka arvo ilmoitetaan akkulaturin merkkikyltissä henkilö
tai esinevahinkojen välttämiseksi. Samasta syystä, älä
koskaan vaihda sulaketta kuparisiltaan tai vastaavaan.
Sulakkeen vaihto pitää tehdä silloin, kun pistotulppa on VEDETTY
POIS sähkörasiasta.
6.YLEISIÄ NEUVOJA
- Puhdista navat mahdollisista happikasaumista niin, että kontakti on
hyvä.
- Välttäkää ehdottomasti pihtien kosketusta silloin kun lataaja on
kytkettynä verkkovirtaan. Se aiheuttaa sulakkeen palamisen. Se
aiheuttaa sulakkeen palamisen.
- Jos akkulaturilla ladataan ajoneuvoon pysyvästi asennettua akkua,
sinun on luettava myös ajoneuvon käyttö- ja/tai huoltokirja kohdasta
SÄHKÖVARUSTEET tai HUOLTO. . Ennen kuin aloitat latauksen, irrota
(mieluummin) ajoneuvon sähkölaitteiston positiivinenkaapeli.
- Tarkista akun jännite ennen kuin liität sen akkulaturiin. Muista, että
6V akussa on 3 akkukorkkia ja 12V akussa on 6 korkkia. Joissakin
tapauksissa saattaa olla kaksi 12 Voltin akkua. Täss tapauksessa
- 30 -
KUVA. C
ehdottomasti
akkulaturin
välttämiseksi
suorita
ollessa
käynnistys
Tabla de contenido
