Tabla de contenido
do polohy odpovídající nabíjení a přepněte časovač do polohy
odpovídající běžnému nabíjení.
- Zkontrolujte polaritu svorek akumulátorů: Kladný pól označený
symbolem + a záporný pól označený symbolem -.
POZNÁMKA: Když se symboly neshodují, pamatujte, že kladný pól je
ten, který není připojen k podvozku auta.
- Připojte nabíjecí kleště červené barvy ke kladnému pólu akumulátoru
(symbol +).
- Připojte nabíjecí kleště černé barvy k podvozku auta, v dostatečné
vzdálenosti od akumulátoru a od palivového rozvodu.
POZNÁMKA: Když akumulátor není nainstalován v autě, vykonejte
připojení přímo k zápornému pólu akumulátoru (symbol -).
NABÍJENÍ
- Zajistěte nabíjení nabíječky akumulátoru připojením nabíjecího kabelu
do sítě.
- Ampérmetr (je-li součástí) ukazuje proud (v ampérech) nabití
akumulátoru: Během této fáze bude možné pozorovat, že údaj na
ampérmetru se pomalu zmenší až na velmi nízké hodnoty, v návaznosti
na kapacitu a podmínky akumulátoru.
POZNÁMKA: Když je akumulátor nabitý, bude také možné pozorovat
vznik „varu" kapaliny nacházející se v akumulátoru. Doporučuje se
přerušit nabíjení již při vzniku tohoto jevu, aby se předešlo poškození
akumulátoru.
Prostřednictvím přepínače zvolte hodnotu proudu podle druhu
akumulátoru a stavu jeho nabití. Tato hodnota bude zobrazena
ampérmetrem na stupnici s nižší hodnotou. Nezapomeňte na to, že
pomalé nabíjení je zárukou vyšší životnosti akumulátoru, protože se při
něm akumulátor méně ohřívá a tím se zabraňuje oxidaci desek a varu
elektrolytu. Ideální hodnota proudu odpovídá 1/10 kapacity akumulátoru
vyjádřené v Ampérech/hodinu. Například pro akumulátor s kapacitou 40
Ampér je ideální hodnotou nabíjecího proudu hodnota 4 Ampér.
Současné nabíjení více akumulátorů
Provádění této operace věnujte maximální pozornost: UPOZORNĚNÍ:
nenabíjejte současně akumulátory odlišného druhu, s odlišnou kapacitou
nebo vybíjením.
V případě, že je třeba nabít více akumulátorů současně, můžete
použít „sériové" nebo „paralelní" zapojení. Z obou možných systémů
doporučujeme zvolit sériové zapojení, které umožňuje kontrolu proudu
proudícího v každém z akumulátorů, protože jeho hodnota bude
odpovídat proudu znázorněnému ampérmetrem.
POZNÁMKA: V případě sériového zapojení dvou akumulátorů s
jmenovitým napětím 12V je TŘEBA nastavit nabíječku do polohy 24V.
UKONČENÍ NABÍJENÍ
- Odpojte napájení nabíječky akumulátorů odpojením napájecího
kabelu ze sítě.
- Odpojte nabíjecí kleště černé barvy od podvozku auta nebo ze
záporného pólu akumulátoru (symbol -).
- Odpojte nabíjecí kleště červené barvy z kladného pólu akumulátoru
(symbol +).
- Uložte nabíječku akumulátoru na suché místo.
- Zavřete články akumulátoru příslušnými uzávěry (jsou-li součástí).
STARTOVÁNÍ
Před zahájením startování vozidla se ujistěte, že je akumulátor
správně připojen k příslušným svorkám (+ a -) a že se nachází v
dobrém stavu (nedošlo v něm k vytvoření síranu a není vadný).
V žádném případě neprovádějte startování vozidel s akumulátory
odpojenými od příslušných svorek; přítomnost akumulátoru
je určující pro odstranění případných přepětí, která by mohla
vzniknout díky energii nahromaděné ve spojovacích kabelech
během startování.
Při startování přepněte přepínač (je-li součástí) nebo vypínač do polohy
startování s napětím odpovídajícím startovanému prostředku.
Před otočením klíče zapalování je nezbytné provést rychlé nabití, které
trvá 5-10 minut, aby se výrazně usnadnilo samotné startování. Operace
rychlého nabití musí být provedena výhradně s nabíječkou v poloze
nabíjení, NIKOLI v poloze startování.
Startování se spouští stisknutím tlačítka dálkového ovládání (pouze u
třífázového provedení).
Poskytovaný proud je zobrazován na stupnici ampérmetru s vyšší
OBR. B
OBR. C
kapacitou.
UPOZORNĚNÍ: Před zahájením startování se důkladně
seznamte s upozorněními výrobce vozidel!
- Ujistěte se, že je napájecí vedení chráněno pojistkami nebo
automatickými jističi s hodnotou odpovídající jmenovité hodnotě
uvedené na štítku a označené symbolem (
- Aby se předešlo přehřátí nabíječky, provádějte operace startování
za PŘÍSNÉHO dodržení cyklů pracovní činnosti/pauzy, uvedených
na zařízení (příklad: STARTOVÁNÍ 3s ZAPNUTÍ 120s VYP.-5 CYKLŮ)
V případě, že motor vozidla nebude nastartován, nepokračujte
v pokusech o nastartování: Skutečně by mohlo dojít k vážnému
poškození akumulátoru nebo dokonce k poškození elektroinstalace
vozidla.
5. OCHRANNÁ ZAŘÍZENÍ NABÍJEČKY AKUMULÁTORŮ (OBR. D)
Nabíječka akumulátorů je vybavena ochranou, která zasahuje v případě:
- Přetížení (nadměrný proud dodávaný do akumulátoru).
- Zkrat (nabíjecí kleště jsou vzájemně spojeny).
- Záměna polarity na svorkách akumulátoru.
- U zařízení vybavených pojistkami je v případě jejich výměny povinné
použití obdobných pojistek se stejnou jmenovitou hodnotou proudu.
UPOZORNĚNÍ: Výměna pojistky za jinou s odlišnými
hodnotami proudu než jsou hodnoty uvedené na
identifikačním štítku by mohlo způsobit škody na zdraví a
majetku. Ze stejného důvodu se bezpodmínečně vyhněte
nahrazování pojistky měděnými přemosťovacími dráty nebo jiným
materiálem.
Operace výměny pojistky musí být po každé provedena s napájecím
kabelem ODPOJENÝM ze sítě.
6. PRAKTICKÉ RADY
- Vyčistěte svorky kladného a záporného pólu od možných nánosů
oxidu, abyste zajistili dobrý kontakt kleští.
- Jednoznačně se vyhněte přímému spojení dvou kleští, když je
nabíječka akumulátorů zapnuta do sítě. V takovém případě dojde k
vypálení pojistky.
- Když je akumulátor, který se má nabíjet nabíječkou akumulátorů,
pevně vložen do vozidla, seznamte se také s návodem k použití a/nebo
údržbě vozidla, konkrétně s částí „ELEKTROINSTALACE" nebo „ÚDRŽBA".
Před zahájením nabíjení je vhodné odpojit kladný kabel, tvořící součást
elektroinstalace vozidla.
- Před připojením akumulátoru k nabíječce zkontrolujte jeho napětí;
připomínáme, že 3 uzávěry charakterizují akumulátor s napětím 6
Voltů, 6 uzávěrů akumulátor s napětím 12 Voltů. V některých případech
se může jednat o dva akumulátory s napětím 12 Voltů, zapojené do
série; v takovém případě je k současnému nabíjení obou akumulátorů
potřebné napětí 24 Voltů. Ujistěte se, že se oba akumulátory vyznačují
stejnými vlastnostmi, abyste předešli nerovnoměrnému nabíjení.
- Před startováním prove te rychlé nabití trvající několik minut: Toto
opatření sníží startovací proud a omezí tak proudový odběr ze sítě.
Před zahájením startování vozidla se ujistěte, že je akumulátor správně
připojen k příslušným svorkám (+ a -) a že se nachází v dobrém stavu
(nedošlo v něm k vytvoření síranu a není vadný).
V žádném případě neprovádějte startování vozidel s akumulátory
odpojenými od příslušných svorek; přítomnost akumulátoru je určující
pro odstranění případných přepětí, která by mohla vzniknout díky
energii nahromaděné ve spojovacích kabelech během startování.
- Když nedojde k nastartování, netrvejte na něm, ale vyčkejte několik
minut a zopakujte úkon rychlého nabití.
- Startování se provádí vždy při zapnutém akumulátoru viz odstavec
STARTOVÁNÍ.
- 25 -
).
Tabla de contenido
