Section 1
General Information
INDICATION
EXTERNAL TRIP
La ventilación del motor es
(Disparo externo)
insuficiente.
El motor consume excesiva
corriente.
No se ha conectado un termostato.
Mala conexión del termostato.
El parámetro de disparo externo
está incorrecto.
FOLLOWING
La ganancia proporcional de
ERR
velocidad fue definida demasiado
(Error de
(
baja.
seguimiento)
i i
t )
El límite de corriente fue definido
demasiado bajo.
El tiempo de ACCEL/DECEL es
demasiado breve.
Carga excesiva.
El parámetro Following Error se
puso en ON por equivocación.
La "ventana" de Following Error es
demasiado pequeña.
INT OVER–TEMP
El motor está sobrecargado.
(
(Sobretemperatur
a interna)
i t
)
La temperatura ambiente es
demasiado alta.
INVALID BASE ID
El control no reconoce la
(ID de Base no
configuración de Voltaje y HP.
válida)
LOGIC SUPPLY
Mal funcionamiento de la fuente de
(Alim. del circuito
alimentación de potencia.
lógico)
LOST USER
Falla en la memoria respaldada por
DATA
batería.
(Se perdieron los
datos del usuario)
MEMORY
Se produjo una falla en la memoria
ERROR
de EEPROM.
(Error de la
memoria)
Ruido excesivo en las líneas de las
P RESET
(Reposición de
(
Salidas Opto.
P)
P)
Hubo error de procesador o se
perdió la alimentación de 5VCC.
LOW LINE
La línea de entrada de CA está por
(Línea Baja)
debajo de los límites del voltaje de
entrada nominal.
HIGH LINE
La línea de entrada de CA está por
(Línea Alta)
arriba de los límites del voltaje de
entrada nominal.
FIELD LOSS
Se está utilizando un motor CC de
(
(Pérdida del
imán permanente.
Campo)
C
)
Se quemó un fusible en la fuente de
alimentación de potencia al campo.
El campo del motor fue conectado
incorrectamente.
IMN720SP
Tabla 4-4 Diagnóstico de Fallas
POSSIBLE CAUSE
Continúa
CORRECTIVE Acción
Limpie el escape y la toma de aire del motor.Chequee la operación y el
sentido de rotación del soplador externo.Verifique si el ventilador interno
del motor está acoplado firmemente.
Chequee si el motor está sobrecargado.Verifique el dimensionamiento
correcto del control y el motor.
Verifique si el termostato tiene contactos normalmente cerrados. Conecte
un termostato.Verifique la conexión de todos los circuitos de disparo
externo que se utilizan con el termostato.Inhabilite la entrada del
termostato en J1–16 (Entr. Disparo Externo).
Chequee las conexiones del termostato.
Verifique la conexión del circuito de disparo externo en J1–16.Ponga el
parámetro de disparo externo en "OFF" si no se hizo una conexión en
J1–16.
La banda de tolerancia del error de seguimiento fue definida demasiado
angosta.Aumente el valor del parámetro Speed PROP Gain.
Aumente el valor del parámetro Current Limit.
Aumente el tiempo en el parámetro de aceleración/desaceleración.
Verifique el dimensionamiento correcto del control y el motor.
Ponga el parámetro Following Error (Error de Seguimiento), bloque de
Protección, Nivel 2, en OFF.
Aumente las RPM en el parámetro AT Speed Band, bloque de Salida,
Nivel 1.
Corrija la carga del motor.Verifique el dimensionamiento correcto del
control y el motor.
Traslade el control a un área de trabajo más fresca.Añada ventiladores o
acondicionador de aire al gabinete del control.
Pulse la tecla "RESET" en el teclado. Si la falla continúa, comuníquese
con Baldor.
Reemplace la fuente de alimentación del circuito lógico.
Se borraron datos de los parámetros. Desconecte la alimentación del
control y aplique (ciclee) potencia. Introduzca todos los parámetros. Ciclee
la potencia. Si el problema persiste, comuníquese con Baldor.
Pulse la tecla "RESET" en el teclado. Si la falla continúa, comuníquese
con Baldor.
Chequee las Salidas Opto y añada amortiguadores (atenuadores) si es
necesario. Si la falla continúa, comuníquese con Baldor.
Pulse la tecla "RESET" en el teclado. Si la falla continúa, comuníquese
con Baldor.
Chequee la potencia de entrada de CA. Corríjala si es menor que el nivel
mínimo requerido.
Chequee la potencia de entrada de CA. Corríjala si es mayor que el nivel
requerido.
Defina los parámetros del control para PERMANENT MAGNET en Field
Type (tipo de campo), bloque de Datos del Motor.
Chequee los fusibles y reemplace lo necesario.
Chequee la corrección y continuidad de las conexiones del campo del
motor.
Diagnóstico de Fallas 4-5