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6.1. GRUPO MOTOBOMBA
DESCRIPCIÓN
La
máquina
está
motobomba compuesto de una bomba y un motor
de 24 voltios refrigerado mediante ventilador,
situado en la parte delantera izquierda de la
máquina.
INFORMACIÓN DE MANTENIMIENTO GENERAL
Una bomba hidráulica de engranajes ofrece un rendimiento fiable durante un largo período si
funciona en un sistema con mantenimiento correcto. Este incluye la utilización de aceite limpio de
grado adecuado, un cambio de filtro con regularidad e inspecciones frecuentes de los
componentes del sistema. Sin embargo, si una bomba deja de funcionar, es importante
determinar todas las causas y eliminarlas para evitar averías recurrentes.
INFORMACIÓN GENERAL
DESGASTE ABRASIVO PROVOCADO POR PARTÍCULAS FINAS
El desgaste abrasivo provocado por partículas finas es la causa más frecuente de avería de la
bomba. Su síntoma es una reducción gradual de la potencia y, por consiguiente, del rendimiento
del aparato. Las partículas finas u otros cuerpos extraños que circulen en el sistema causan
desgaste en todos los componentes como los cárteres, las caras de apoyo y los palieres de estos
componentes. Limpiar siempre los tapones del depósito, embudos y otras zonas alrededor del
orificio de llenado antes de abrir el depósito. Proteger inmediatamente todos los tubos hidráulicos
flexibles desconectados, empalmes y aberturas varias.
ENTRADA DE AIRE O CAVITACIÓN
Una entrada de aire provoca la aireación del aceite. El aire puede entrar en el sistema debido a
una pequeña fuga en la aspiración o por la agitación de la superficie del aceite en el depósito. La
agitación de la superficie se produce cuando el aceite de retorno llega por encima del nivel del
aceite. Esto puede producirse debido a un nivel demasiado bajo.
La cavitación es la formación y la explosión de burbujas de vapor en el aceite. Esto es el resultado
de una aspiración restringida de la bomba. La cavitación se produce con mayor facilidad cuando
el aceite está frío. Una pompa que sufre cavitación o funciona con fluido aireado produce un ruido
anómalo y el sistema funciona de manera entrecortada.
FALTA DE ACEITE
Cuando se produce una avería por falta de aceite, el deterioro suele ser rápido. Este tipo de
avería puede producirse por dos motivos:
(a) El nivel de aceite del depósito es bajo, o (b) hay una entrada de aire en el tubo flexible de
aspiración.
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MANUAL DE SEGURIDAD Y MANTENIMIENTO
equipada
con
un
grupo
COMPROBAR
ELÉCTRICO NO ESTÁ CONECTADO A
LA
RED
CUALQUIER
MANTENIMIENTO.
PELIGRO
QUE
EL
SISTEMA
ANTES
DE
EFECTUAR
OPERACIÓN
1NO0038ES-00
DE
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