Dispositivo De Seguridad Y Alarmas; Paradas De Emergencia; Alarma Sonora; Pilotos Luminosos - ATN PIAF 660 RC Traducción De Instrucciones Originales

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3.3. DISPOSITIVO DE SEGURIDAD Y ALARMAS

3.3.1 PARADAS DE EMERGENCIA

La máquina está equipada con dos botones de parada de emergencia:
- Uno en la caja eléctrica superior.
- Otro en la caja eléctrica inferior.
Al accionar cualquiera de estos dos botones, se corta la alimentación eléctrica de la plataforma.

3.3.2 ALARMA SONORA

La alarma sonora está situada en la caja eléctrica inferior. Se acciona mediante la detección de
uno de los dispositivos de seguridad y mediante el botón pulsador situado en la caja eléctrica
superior.

3.3.3 PILOTOS LUMINOSOS

Los pilotos luminosos están situados en la caja eléctrica superior. Cada uno de ellos tiene una
significación importante y el operador debe prestarles atención, ya que están vinculados a los
dispositivos de seguridad de la máquina.
3.3.4 SENSOR DE INCLINACIÓN
En posición de trabajo,
cuando la plataforma se
encuentra
con
inclinación de 2 ° respecto
de la horizontal, el sensor
hace sonar la alarma.
También se enciende el
piloto correspondiente a la
inclinación de la máquina,
que está situado en la caja
eléctrica superior.
La activación de estas señales de alarma indica que la plataforma ha alcanzado su límite de
estabilidad. Ninguna función deberá activarse salvo las necesarias para devolver la plataforma a
una configuración más estable, es decir, descender el mástil.
3.3.5 SENSORES DE AFLOJAMIENTO DE CADENA
La máquina está equipada de un sistema de seguridad que detecta
el aflojamiento de la cadena. El movimiento de descenso del mástil
se detiene cuando un obstáculo impide que el mástil se baje
correctamente: jaulas apoyadas sobre un obstáculo, configuración
incorrecta de los rodillos, cadenas rotas...
Cuando se detecta la situación de riesgo, se detiene el
descenso del mástil. El piloto rojo de alarma correspondiente al
aflojamiento de cadena, situado en la caja eléctrica superior, se
enciende, y la alarma sonora se activa. El operador queda
avisado del peligro y debe, antes de cualquier otra operación,
analizar de dónde proviene la detección del aflojamiento de la
cadena. A continuación, el operador deberá proceder a elevar el
mástil para volver a tensar las cadenas. Si el fenómeno persiste, no
insistir y avisar inmediatamente al personal competente para
socorrer a los ocupantes de la plataforma.
26
MANUAL DE SEGURIDAD Y MANTENIMIENTO
una
PELIGRO
ES IMPERATIVO RESPETAR LA SEÑAL
DE ALARMA Y SITUARSE EN UNA
CONFIGURACIÓN MÁS ESTABLE.
EN
CASO
DE
RIESGO DE HERIDAS GRAVES O
INCLUSO MORTALES.
1NO0038ES-00
VUELCO,
EXISTE
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