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Funcionamiento
4.
Monte el motor fueraborda en la línea
central (línea de quilla) del barco, y ase-
gúrese de que el barco queda bien equi-
librado. De lo contrario, el barco podría
ser difícil de gobernar. Si el barco no tie-
ne quilla o es asimétrico, consulte a su
concesionario.
1. Línea central (línea de quilla)
SMU26921
Altura del motor
Para que su barco alcance el rendimiento
óptimo, la resistencia al agua (resistencia al
avance) del barco y del motor fueraborda
debe ser lo más reducida posible. La altura
del motor fueraborda afecta considerable-
mente a la resistencia del agua. Si el motor
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ZMU05634
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ZMU01760
se monta a una altura demasiado elevada,
tiende a producirse cavitación, reduciéndose
así la propulsión; y si las puntas de las palas
de la hélice cortan el aire, la velocidad del
motor se elevará anormalmente y provocará
una sobretemperatura del motor. Si el motor
está demasiado bajo, se elevará la resisten-
cia del agua y, en consecuencia, se reducirá
el rendimiento del motor. Monte el motor fue-
raborda de tal forma que la placa anticavita-
ción quede situada entre el fondo del barco
y un nivel de 25 mm (1 in.) bajo el mismo.
SCM01630
PRECAUCIÓN:
Durante la prueba en el agua, comprue-
G
be la flotabilidad del barco, en reposo,
con su carga máxima. Compruebe que
el nivel estático del agua en la carcasa
de escape es suficientemente bajo para
evitar la entrada de agua en el grupo
motor, cuando el agua sube debido al
oleaje no estando en funcionamiento el
motor fueraborda.
La altura incorrecta del motor o los
G
obstáculos para el suave desplaza-
miento sobre el agua (como podría ser
el diseño o estado del barco, o acceso-
rios como escaleras o sondas del peto
de popa) pueden crear un roción de
agua en suspensión en el aire mientras
se desplaza el barco. Si el motor funcio-
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