7.3 Allineamento
7.3.1 Informazioni generali
Le pompe fornite già complete di motore vengono accuratamente
allineate in fabbrica inserendo, se necessario, una lamina sotto le
superfici di pompa e motore.
Poiché l'allineamento pompa/motore potrebbe essere influenzato
da trasporto e installazione, esso deve sempre essere verificato
prima di avviare la pompa.
Inoltre è importante controllare l'allineamento finale anche dopo il
primo avviamento e dopo che la macchina ha raggiunto le condi-
zioni di temperatura operativa.
Allineamento di pompa e motore con un righello
Fase
1
2
3
4
Azione
Allineare pompa e
motore e serrare le viti
nel basamento con la
coppia di serraggio cor-
retta. Vedi la tabella
Coppia di serraggio
a
pagina 342.
Tracciare un segno sul
giunto, ad esempio con
un pennarello.
Posizionare il righello
contro il giunto, e deter-
minare il disallinea-
mento, se presente, con
uno spessimetro.
Ruotare il giunto di 90 °
e ripetere la misura con
righello e spessimetro.
Se i valori misurati sono
inferiori a 0,2 mm, l'alli-
neamento è completo.
Andare al passaggio 8.
7.3.2 Come allineare l'unità
È molto importante che l'allineamento pompa-motore sia corretta-
mente eseguito. Seguire la procedura descritta di seguito.
I valori di ∅ e S2 sono riportati nella tabella sottostante. Il valore
di S1 è 0,2 mm.
S1
Fig. 12 Allineamento
Fase
5
6
7
8
90 °
90 °
90 °
∅
90 °
S2
Azione
Regolare la posizione
del motore. Allentare le
viti che tengono il
motore in posizione.
Posizionare spessori
adeguati.
Serrare le viti alla cop-
pia corretta. Andare al
passaggio
3
e ricontrol-
lare l'allineamento.
Controllare la distanza
S2 sia verticalmente
che orizzontalmente.
Vedi la tabella
Lar-
ghezza spazio S2
a
pagina 342. Se lo spa-
zio è nei limiti della tol-
leranza, l'allineamento è
terminato. In caso con-
trario, andare al passag-
gio 6.
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