Instrucciones - Comprobación De La Sincronización - Laser 5148 Manual Del Usuario

Instrucciones – comprobación de la sincronización
Nota: estas instrucciones son solo una
guía. Consulte las instrucciones del
fabricante del vehículo u otro proveedor
de datos acreditado. The Tool Connection
recomienda utilizar Autodata.
1. Gire el motor en sentido horario
utilizando la fijación central de la
polea del cigüeñal hasta que el
pasador de bloqueo del cigüeñal
pueda colocarse en la ranura como se
muestra en la Fig. 1. Haga una doble
comprobación de la posición correcta
comprobando las alturas de pistón
como se ha descrito anteriormente.
2. Compruebe que los ejes de levas
están en la posición correcta
asegurando que las marcas "IN" en el
eje de levas de entrada y "EX" en el
eje de levas de salida están mirando
hacia arriba – si no es así, gire el
cigüeñal 360˚ y reinicie.
3. Monte (B) en el eje de levas de salida
como se muestra en la Fig. 2.
4. Monte (A) la herramienta de bloqueo
del eje de levas de entrada como se
muestra en la Fig. 2.
5. Monte el bloque de bloqueo del eje
de levas (A) a través de los mismos
(Fig. 2).
6. La sincronización es correcta cuando
las herramientas de bloqueo se
asientan sobre la superficie de la
culata con facilidad.
Nota: Para ajustar la sincronización del
eje de levas debe retirarse el tensor de la
cadena de las levas y aflojarse los pernos
centrales del ajustador del eje de levas
para permitir que el cigüeñal y las 2 levas
puedan girar independientemente una de
la otra, para ajustar la sincronización.
Puede ser necesario utilizar una
herramienta de precarga en el tensor de
la cadena que no se suministra en el juego
pero que está disponible por separado –
N.º de pieza 5153
Consulte los datos del fabricante del
vehículo.
Fig. 1
Fig. 2
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