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GARANTÍA RELACIONADA CON LAS EMISIONES
DE LA EPA DE E.E. U.U.
Bombardier Recreational Products Inc. ("BRP")* garantiza al comprador
final y a cada comprador posterior que este nuevo vehículo, incluidas todas
las piezas de su sistema de control de emisiones de escape y su sistema
de control de emisiones por evaporación, cumple dos condiciones:
1. Está diseñado, construido y equipado de manera que, en el momento
de la venta al comprador final, cumple los requisitos de 40 CFR 1051
y 40 CFR 1060.
2. No tiene defectos en los materiales ni en la fabricación que pudieran
impedir que cumpla los requisitos de 40 CFR 1051 y 40 CFR 1060.
Si se cumplen los requisitos de cobertura de garantía, BRP reparará o
sustituirá, según corresponda y sin coste alguno para usted, cualquier
pieza o componente con un defecto en los materiales o en la fabricación
que pudiera aumentar las emisiones del motor de cualquier sustancia
contaminante dentro del periodo de garantía establecido. Esto incluye
aquellos gastos relacionados con las operaciones de diagnóstico y repara-
ción o sustitución de las piezas relacionadas con las emisiones. Todas las
piezas defectuosas sustituidas según esta garantía pasarán a ser propiedad
de BRP.
Para las reclamaciones de garantía relacionadas con las emisiones, BRP
limita el diagnóstico y la reparación de las piezas relacionadas con las
emisiones a los concesionarios autorizados de Can-Am, excepto en caso
de las reparaciones de emergencia requeridas según el punto 2 de la lista
siguiente.
Como fabricante certificante, BRP no rechazará las reclamaciones de ga-
rantía relacionadas con las emisiones sobre la base de lo siguiente:
1. El mantenimiento u otro servicio realizado por BRP o las plantas auto-
rizadas de BRP.
2. El trabajo de reparación del motor/equipo que realice el usuario para
corregir una condición insegura de emergencia atribuible a BRP siempre
que el usuario intente restaurar la configuración adecuada del mo-
tor/equipo tan pronto como sea posible.
3. Cualquier acción u omisión por parte del usuario que no tenga relación
con la reclamación de garantía.
4. El mantenimiento que se haya realizado con más frecuencia de la es-
pecificada por BRP.
5. Todo lo que se considere una falta o responsabilidad de BRP.
6. El uso de cualquier combustible que se encuentre normalmente dispo-
nible donde circule la embarcación, a menos que las instrucciones de
mantenimiento por escrito de BRP indiquen que este combustible
podría dañar el sistema de control de emisiones del equipo y los pilotos
puedan encontrar el combustible adecuado con facilidad. Consulte el
apartado dedicado a la información de mantenimiento y los requisitos
de combustible en el apartado dedicado al combustible.
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Solución de problemas
