Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
FD 10 YAWL
FD 10 er bygget på Færøerne sidst i 30'erne.
Yawlen er i virkeligheden ikke nogen færøsk bådtype, skønt den har været meget
yndet på de kanter. Den er engelsk og har engelsk kutterrig.
Englænderne solgte denne type til færinger, islænder, nordmænd og vestjyske
fiskere, fordi de gik over til at fiske med trawl. Skibet var indrettet til tørfangst. Det
vil sige, at fiskene blev slagtet og nedsaltet om bord.
FD 10 er bygget af fyr på egespanter, men de fleste originale engelske både var
bygget af lind- og elmetræ, hvilket er et af de bedste byggematerialer til træskibe,
men meget svært at opdrive idag.
FIG.1: BYGGEBRÆT, KØL OG SPANTER
En god ide til hjælp ved bygningen vil være et byggebræt (evt. spånplade) ca.
10-20mm, dette findes ikke i byggesættet, men kan købes i en velassorteret
trælasthandel.
Kølen fastgøres med søm (F230) på byggebrættet som vist på de afmærkede
punkter. Derefter limes spanterne på de afmærkede punkter.
FIG.2: BEKLÆDNING
Alle spanter pudses i smig efter skrogets form. Beklædningslisterne slibes koniske
for og agter. Disse fastholdes med knappenåle. Til limningen benyttes hvid lim.
FIG.3: DE TO HALVMODELLER
Når begge skrogdele er bygget færdige og pudset, limes de sammen. Dette skal
gøres meget omhyggeligt. Derefter skal skroget pudses færdigt. Ræling, ror osv.
færdiggøres efter tegningerne, og anbringes på skroget.
FIG.4: DÆKSUDRUSTNING
Her vises monteringen af diverse dele. Placeringen af de forskellige enkeltdele
fremgår af hovedtegningen.
MASTER OG BOMME
De enkelte master samles komplet, hver for sig, og rejses på dækket. Husk at
påsætte sejlringe Nr. F185 inden rigning påbegyndes. Det anbefales at montere
sejlene på bomme inden disse monteres på masterne.
HOVEDTEGNING: SEJL OG RIGNING
Sejlene udskæres og syes. Stryg med et varmt strygejern efter syningen. Montering
som vist på tegning. Alle rigningstrådenes nedføring og fastgørelse i dæk, samt
kofilenaglebænk er vist på hovedtegningen.
