Поиск И Устранение Неисправностей; Ремонт И Очистка - Samoa 347120 Guía De Servicio Técnico Y Recambio

ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Это насос самозаливающегося типа. Для первой заливки
необходимо подсоединить подачу воздуха к насосу и с помощью
регулятора давления постепенно увеличивать давление воздуха от
0 до требуемой величины, сохраняя при этом выпускной клапан
(например, на масляном шприце) открытым. Заливка насоса будет
закончена, когда масло начнет выходить из шприца или шприцев.
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Симптом Возможные причины
Недостаточное давление подачи воздуха.
Насос не работает или
нет подачи масла.
Какой-либо компонент выпускной линии засорен или закрыт. Очистить или открыть выходной контур.
В бочке или ёмкости отсутствует масло или
Насос начинает работать
поверхность масла находится ниже уровня входного
очень быстро.
отверстия всасывающей трубы.
Насос продолжает Утечка масла в какой-либо точке выходного контура.
работать, хотя выход
масла закрыт.
Загрязнение в верхнем или нижнем клапане (рис. 6-7).
Утечка масла через Попадание масла в пневматический двигатель
глушитель шума выпуска вследствие износа или повреждения уплотнительного
воздуха. комплекта (21).
Износ или повреждение уплотнения поршня (13).
Утечка воздуха через
Повреждение крышки пневматического двигателя.
глушитель шума выпуска.
Повреждение поршня насоса (10).
Износ или повреждение узла реверсирования (5).
Уменьшение подачи
Загрязнение в верхнем или нижнем клапане (рис. 6-7).
масла.
Ход пневматического
Повреждение верхней возвратной пружины (3).
поршня.
РЕМОНТ И ОЧИСТКА
ВНИМАНИЕ: Перед началом любого технического обслуживания
или ремонта отключить подачу сжатого воздуха и открыть клапан
на выходе для сброса давления масла.
ОТСОЕДИНЕНИЕ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО
ДВИГАТЕЛЯ ОТ НАСОСА
1. Закрепить насос в тисках в горизонтальном положении и
зажать так, чтобы губки тисков уперлись в зажимные площадки
на корпусе насоса.
2. Чтобы выкрутить всасывающую трубу (28) из корпуса насоса,
установить 40-миллиметровый гаечный ключ на шестигранник
корпуса нижнего клапана (43-44) (рис. 4). Повернуть сначала по
часовой стрелке, чтобы разорвать уплотнение, затем против
часовой стрелки для ослабления и снятия трубы.
3. Извлечь штифт (29), расположенный в верхней части
соединительного штока (30) (рис. 5), и отвинтить шток от
пневматического поршня (10).
НИЖНИЙ КЛАПАН
1. Осторожно установить узел всасывающей трубы в тиски и
отвинтить корпус нижнего клапана (44, 43) от трубы.
2. Извлечь штифт (41), пружину (39) и шар (40). Очистить их и
заменить в случае повреждения.
SAMOA Industrial, S.A. · Pol. Ind. Porceyo, I-14 · Camino del Fontán, 831 · 33392 - Gijón - Spain · Tel.: +34 985 381 488 · www.samoaindustrial.com
ПРИМЕЧАНИЕ: Важно, чтобы в нижний клапан не попадала грязь
или инородные частицы с пола, поскольку это может привести к
загрязнению клапана и повреждению уплотнений.
Способ устранения
Увеличить давление подачи воздуха.
Поставить новую бочку с маслом/заполнить ёмкость
или опустить всасывающую трубу так, чтобы
входное отверстие находилось ниже уровня масла.
Проверить и затянуть соединения, или
отремонтировать.
Разобрать и очистить клапан. Заменить клапан в
случае повреждения.
Заменить уплотнительный комплект.
Разобрать и очистить. Заменить в случае
повреждения.
Заменить крышку пневматического двигателя.
Заменить шток поршня.
Заменить узел реверсирования.
Разобрать и очистить клапан. Заменить клапан в
случае повреждения.
Заменить верхнюю возвратную пружину.
Рис. 4
42
39
40
44
Рис. 5
39
40
42
41
41
43
Рис. 6
R. 03/18 834 809
RU
23