6.4 Descrição das indicações de avaria
Se ocorrer uma avaria, o símbolo
segmento de 14 caracteres no visor. Para ver o tipo de avaria, se tiver sido reposta automaticamente e o código já não puder ser visuali-
zado, abra o registo de avarias (consulte a fig. 13). Quando sai do registo de avarias, o símbolo
As últimas 20 avarias são armazenadas no registo de avarias como códigos de avaria. O significado dos códigos de avaria é descrito na
seguinte tabela:
Código
Significado
de avaria
Falha na sequên-
F001
cia de fases
F002
Uma fase em falta
Nível alto de
F003
líquido
F004
Falha no sensor
Sobreaqueci-
F005
mento, bomba 1
Sobreaqueci-
F006
mento, bomba 2
Sobrecarga de
F007
corrente, bomba 1
Sobrecarga de
F008
corrente, bomba 2
Corrente baixa,
F009
bomba 1
Corrente baixa,
F010
bomba 2
Período de funcio-
F011
namento exce-
dido, bomba 1
Período de funcio-
F012
namento exce-
dido, bomba 2
F013
Avaria externa
F014
Falha na bateria
O relé ou o con-
F015
tactor não abrem,
bomba 1
O relé ou o con-
F016
tactor não
fecham, bomba 1
510
será visível, será emitido um alarme sonoro pela sirene e o código de avaria será escrito através do
Reposição
Texto
das indica-
Símbo-
apresen-
ções de
los inter-
tado no
avaria
mitentes
visor
Auto Man.
F001
F002
●
F003
●
SENSOR
-
●
TEMP
●
TEMP
●
F009
F010
F011
●
F012
●
F013
●
F014
●
EXT
-
BAT
-
●
RELAY
RELAY
Descrição
(Apenas bombas trifásicas)
●
A sequência de fases entre o quadro de controlo e a alimentação
eléctrica está errada. Consulte a fig. 14.
(Apenas bombas trifásicas)
●
Uma fase encontra-se em falta.
●
O nível de líquido está alto em relação ao valor predefinido.
●
Sinal do sensor fora do intervalo ou perdido.
Os interruptores térmicos do motor ligados ao controlador param
●
a bomba 1 em caso de sobreaquecimento.
Os interruptores térmicos do motor ligados ao controlador param
●
a bomba 2 em caso de sobreaquecimento.
A bomba 1 é parada se houver medição de sobrecarga de cor-
●
rente durante um determinado período de tempo
(protecção anti-bloqueio).
A bomba 2 é parada se houver medição de sobrecarga de cor-
●
rente durante um determinado período de tempo
(protecção anti-bloqueio).
A bomba 1 é parada se houver medição de corrente baixa
●
durante um certo período de tempo (protecção contra funciona-
mento em seco).
A bomba 2 é parada se houver medição de corrente baixa
●
durante um certo período de tempo (protecção contra funciona-
mento em seco).
A bomba 1 é parada se o período normal de funcionamento da
bomba for excedido, por exemplo, devido a problemas de purga
do corpo da bomba, válvula de descarga fechada (alguém se
esqueceu de abri-la após a assistência/manutenção), se alguém
se esqueceu de voltar a colocar em modo automático, se o inter-
●
ruptor ON-OFF-AUTO estiver definido para "ON" para assistên-
cia/manutenção. É iniciado um funcionamento de emergência
subsequente que pára a bomba automaticamente até o controla-
dor receber do sensor um sinal de paragem normal. De seguida,
o controlador volta ao funcionamento normal.
A bomba 2 é parada se o período normal de funcionamento da
bomba for excedido, por exemplo, devido a problemas de purga
do corpo da bomba, válvula de descarga fechada (alguém se
esqueceu de abri-la após a assistência/manutenção), se alguém
se esqueceu de voltar a colocar em modo automático, se o inter-
●
ruptor ON-OFF-AUTO estiver definido para "ON" para assistên-
cia/manutenção. É iniciado um funcionamento de emergência
subsequente que pára a bomba automaticamente até o controla-
dor receber do sensor um sinal de paragem normal. De seguida,
o controlador volta ao funcionamento normal.
É possível ligar um interruptor de nível externo ao controlador
para emitir um alarme quando a cave no exterior da estação ele-
●
vatória tiver sido inundada por águas subterrâneas ou por água
de um cano rebentado.
●
A bateria está vazia e deve ser substituída.
A bomba 1 recebe um sinal para parar mas não reage.
●
Esta situação é detectada pela medição da corrente.
A bomba 1 recebe um sinal para arrancar mas não reage.
Esta situação é detectada pela medição da corrente.
desaparece.