Instrukcja obsługi silnik
– Olej spuścić, gdy silnik jest
jeszcze ciepły, ale nie gorący
(wtedy olej wyleje się szybciej
i całkowicie).
– Jeśli konieczne jest przechylenie
urządzenia w celu spuszczenia
oleju, przed wykonaniem tej czy
nności pozostawić pracujący
silnik tak długo, aż zbiornik
paliwa będzie pusty.
Wskazówka
Zużyty olej/filtr oleju usunąć
zgodnie z obowiązującymi
przepisami o ochronie środowiska
naturalnego. Zaleca się oddać
zużyty olej w szczelnym pojemniku
w odpowiednim punkcie zbioru
oleju lub w przedsiębiorstwie
oczyszczania miasta. Nie wolno
wyrzucać oleju do domowych
śmieci ani wylewać na ziemię
i pozostawiać do wsiąknięcia.
Wymiana oleju
Rysunek 5
Ustawić urządzenie na płaskiej
powierzchni i zabezpieczyć
przed stoczeniem.
Zdjąć pokrywę wlewu oleju.
Spuścić olej do odpowiedniego
pojemnika poprzez:
– Zdjąć pokrywę (2) z zaworu
spustu oleju (1).
– Obrócić zawór spustu oleju (1)
o 1/4 obrotu w lewo
i jednocześnie ostrożnie
pociągnąć do przodu.
Wskazówka
W razie potrzeby można założyć
opcjonalny wąż do spuszczania
oleju na zawór spustu oleju.
– Ponownie zamknąć zawór
spustu oleju. W tym celu
wcisnąć zawór spustu oleju
i zamknąć, obracając go o 1/4
obrotu w prawo.
Napełnić zbiornik oleju
zalecanym olejem i sprawdzić
poziom oleju.
Ponownie zamocować pokrywę
wlewu oleju.
Wymiana filtra oleju
Rysunek 6
Spuszczenie oleju – patrz
rozdział „Wymiana oleju".
Ponownie zamknąć zawór spustu
oleju.
Odkręcić filtr oleju.
Posmarować pierścień
uszczelniający nowego filtra
oleju świeżym olejem.
Zamontować nowy filtr oleju.
-
– Przykręcić filtr oleju ręką, aż
pierścień uszczelniający
będzie przylegał do obudowy
silnika.
– Używając specjalnego klucza
do filtra oleju, dokręcić filtr
oleju momentem dokręcenia
10–12 Nm lub ręką o 1/2–
3/4 obrotu.
Wlać olej i ponownie
zamontować pokrywę wlewu
oleju – patrz „Wymiana oleju".
Uruchomić i pozostawić
pracujący silnik na kilka minut.
Wyłączyć silnik i pozostawić do
ostygnięcia.
Sprawdzić szczelność filtra oleju.
Sprawdzić poziom oleju, w razie
potrzeby skorygować – patrz
rozdział „Kontrola poziomu
oleju".
Przegląd i konserwacja filtra
powietrza
Zanieczyszczony filtr powietrza
ogranicza dopływ powietrza
do gaźnika. Aby zapobiec
wadliwemu działaniu gaźnika,
regularnie wykonywać prace
serwisowe przy filtrze powietrza.
Wekstremalnie zapylonym
otoczeniu może być konieczne
częstsze wykonywanie prac
konserwacyjnych.
!
Niebezpieczeństwo!
Do czyszczenia filtra powietrza nie
wolno stosować benzyny ani
rozpuszczalników o niskiej
temperaturze zapłonu. Występuje
niebezpieczeństwo wybuchu
pożaru i eksplozji.
Uwaga!
Nie wolno eksploatować silnika bez
filtra powietrza. Może to
spowodować uszkodzenie silnika
lub jego zwiększone zużycie.
Wskazówka
Nie wolno czyścić filtra
papierowego.
Rysunek 7
Odkręcić obie nakrętki
skrzydełkowe (1) i zdjąć pokrywę
filtra powietrza (2).
Wyjąć cały filtr powietrza (3).
Zdjąć gąbkowy filtr wstępny (4) z
filtra papierowego (5).
W razie zabrudzenia lub
uszkodzenia wymienić filtr
papierowy (5).
Wyczyścić gąbkowy filtr
wstępny (4), a w razie
uszkodzenia – wymienić.
Aby wyczyścić gąbkowy filtr
wstępny, zdjąć go z filtra
papierowego i wymyć w
roztworze ciepłej wody z
dodatkiem domowego środka
czyszczącego. Dokładnie
wysuszyć przed ponownym
zamontowaniem.
Wskazówka
Pod żadnym pozorem nie
smarować gąbkowego filtra
wstępnego olejem.
Zmontować całkowicie filtr
powietrza i założyć prawidłowo
okrągłym otworem na króciec
ssący (6).
Ponownie zamontować pokrywę
filtra powietrza.
Dokręcić obie nakrętki
skrzydełkowe (1) ręką.
Przegląd i konserwacja
świec zapłonowych
!
Niebezpieczeństwo!
Pozostawić silnik do ochłodzenia.
Nie przeprowadzać testu zapłonu
bez świec zapłonowych. Nie
włączać silnika bez świec
zapłonowych.
Aby zapewnić prawidłową pracę
silnika, należywłaściwie nastawić
odległość elektrod świecy
zapłonowej, a elektrody muszą być
czyste.
Rysunek 8 i 9
Zdjąć wtyczkę świecy
zapłonowej (1) i wykręcić świecę
zapłonową (2) kluczem do świec.
Sprawdzić wzrokowo świecę
zapłonową. Wymienić świecę
zapłonową na nową, jeżeli
wykazuje zużycie lub
uszkodzona. jest izolacja.
Polski
117