Tabla de contenido
÷ Conector X6: freno de parada, control de la temperatura del motor
Mando del freno de parada del
motor
Conexión de la tensión del circuito intermedio
DOK-DIAX02-DDS02.1/3.1-PRJ1-ES-P•01.97
La conexión de una tensión continua externa de 24V. sólo es necesaria
en caso de instalación de un freno de parada del motor.
La corriente absorbida del freno de parada está indicada en la
documentación del motor.
El freno de parada de los motores MDD/MKD no está previsto como freno
de
funcionamiento.
aproximadamente, éste se deteriora debido al desgaste contra los discos
del rotor del freno cerrados.
Advertencia:
Cabe conectar directamente al motor una tensión de CC
+24V +/- 10 % para liberar el freno de parada. La tensión
para liberar el freno de parada del motor está establecida
en X6/3 y X6/6. Hay que asegurarse de que el freno se
libera incluso cuando se ha instalado un cable de
potencia del motor más largo. (Compensar la caída de
tensión en el caso de que se utilice un cable de potencia
del motor largo mediante una tensión adecuada más alta
(hasta CC +28V) en X6/3 y X6/6).
El mando del freno de parada del motor está controlado por el regulador.
Los reguladores cercanos están conectados normalmente a través de las
barras conductoras del circuito intermedio, que se encuentran en el
accesorio de conexión E . . - DDS 2. Si en casos especiales no es posible
la conexión con las barras conductoras del circuito intermedio, se debe
realizar la conexión a través de líneas torcidas lo más cortas posible
(longitud máxima 1m). La sección de la línea depende del regulador que
se utilice y de la potencia permanente del circuito intermedio.
En los reguladores DDS02.1-.150-... y DDS02.1-.200-... la conexión es
posible sólo a través de las barras conductoras del circuito intermedio.
Alimentador
TVM 1.2-...
TVM 2.2-.../TVM 2.4-...
KDV 1.3-...
KDV 2.2-.../KDV 2.3-...
KDV 3.1-...
KDV 4.1-...
TVD 1.2-08-3
TVD 1.2-15-3
Fig. 6-8: Sección necesaria de la conexión del circuito intermedio
Después
de
20000
Potencia
permanente del
circuito intermedio
en kW.
7,5
7,5
30
30
30
30
7,5
15
Conexión eléctrica del regulador
DDS02.1/03.1
vueltas
del
motor
Sección de línea en
2
mm
4
4
25
25
25
25
4
10
6-7
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