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Respete los derechos y las limitaciones de los demás. No conduzca en
zonas destinadas a otros tipos de usos todo terreno. Esto incluye pistas
para motonieves, pistas ecuestres, pistas de esquí nórdico, pistas para
bicicletas de montaña, etc. No dé nunca por sentado que no habrá otras
personas utilizando la pista. Conduzca siempre por la derecha de la pista
y nunca zigzagueando. Esté siempre preparado para parar o apartarse a
un lado si aparece otro usuario de la pista en sentido contrario.
Es recomendable hacerse socio de un club local de ATV. Le proporcionarán
un mapa y orientación o le informarán acerca de dónde se puede utilizar
el SSV. Si no hay ningún club en su zona, puede contribuir a que se cree
uno. La conducción en grupo y las actividades de estos clubes proporcio-
nan una agradable experiencia social.
Mantenga siempre una distancia de seguridad con respecto a otros con-
ductores. Su criterio acerca de la velocidad, las condiciones del terreno y
meteorológicas, el estado mecánico del vehículo y la confianza en el criterio
de los demás le ayudarán a determinar la distancia de seguridad más
apropiada. Al igual que cualquier otro vehículo motorizado, este vehículo
necesita tiempo y espacio para frenar.
Antes de partir, indíquele a alguien hacia dónde va y a qué hora ha previsto
regresar.
Según la duración que vaya a tener el paseo, deberá llevar más herramien-
tas, agua, comida y equipo para emergencias. Averigüe dónde puede ob-
tener más gasolina y aceite. Prepárese para las condiciones que pudiera
encontrar.
Botiquín de primeros auxilios
Teléfono móvil
Cinta de fricción
Una cuerda
Bombillas de repuesto
Kit de herramientas suministrado
Conducción por barro
Este vehículo está diseñado específicamente para la conducción por barro
y, a menos que se pilote en pistas para ATV, deben utilizarse las marchas
cortas.
Aunque este vehículo está diseñado para terrenos difíciles, ante situaciones
extremas y un uso inadecuado algunos componentes pueden desgastarse
prematuramente o incluso fallar. Evite brusquedades y maniobras forzadas
con la dirección cuando haya mucho barro y se exija mucha aceleración.
El programa de mantenimiento e inspección debe seguirse rigurosamente.
NOTA: Consulte AJUSTE DE LA SUSPENSIÓN en el subapartado OPTI-
MICE LA CONDUCCIÓN para obtener información sobre el ajuste de la
suspensión.
INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD
CONDUCCIÓN DEL VEHÍCULO
Llave inglesa
Cuchillo
Luz centelleante
Gafas con cristales de color
Mapa de pistas
Refrigerios
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Solución de problemas
