Inspección de los neumáticos
Compruebe si los neumáticos pre-
sentan daños o signos de desgas-
te. Reemplazar si es necesario.
Los neumáticos son direccionales
y su rotación debe mantenerse en
una dirección determinada para un
funcionamiento correcto.
Cambio de neumáticos
La sustitución de los neumáticos
debe encargarse a un distribuidor
autorizado de Can-Am.
ADVERTENCIA
-
Cuando se sustituyan los neu-
máticos, no instale nunca un
neumático convencional con-
juntamente con otro radial.
Con esa combinación podrían
producirse problemas de ma-
nejo o de estabilidad.
-
No mezcle neumáticos de ta-
maños o diseños diferentes
en el mismo eje.
-
Los pares de neumáticos de-
lanteros y traseros deben ser
de idéntico modelo y fabrican-
te.
-
Para los patrones de banda de
rodadura unidireccional, asegú-
rese de que los neumáticos
están instalados en la direc-
ción de rotación correcta.
-
Los neumáticos de tipo radial
deben instalarse como un jue-
go completo.
Montaje de neumáticos en
llantas con sistema de bloqueo
de talón
1. Monte el neumático en la llanta.
1.1
En el lado opuesto al sis-
tema de bloqueo de ta-
lón, aplique lubricante de
montaje de neumáticos
en el talón interior del
neumático y la llanta para
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
garantizar el asentamien-
to correcto al hinchar la
rueda. Monte el talón in-
terior en la llanta del mo-
do acostumbrado.
AVISO
Monte el neumático
únicamente desde el lado del
sistema de bloqueo de talón.
1.2
Coloque el talón exterior
del neumático en el rebor-
de del anillo interior del
sistema de bloqueo de
talón y centre el neumáti-
co.
TÍPICO
1. Talón exterior del neumático
2. Reborde del anillo interior del siste-
ma de bloqueo de talón
2. Instale todos los tornillos del
sistema de bloqueo de talón.
Para evitar que las roscas se
estropeen, apriete los tornillos
primero con la mano.
AVISO
No utilice una llave de
impacto para apretar los tornillos
del sistema de bloqueo de talón.
Con este tipo de llave, es fácil
romper los tornillos o estropear
las roscas.
TÍPICO
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