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puentes de hierro, rieles, áreas de construcción,
puertas anchas y altas, etc.), la detección se verá
interferida y el rendimiento del sistema disminuirá
o aumentará la tasa de activación falsa.
La calibración del radar se verá afectada cuando
se someta a una vibración fuerte o un impacto
leve, lo que reducirá el rendimiento del sistema o
aumentará la frecuencia de activación falsa.
Revise la ubicación de instalación del radar o
calibre el radar.
Es posible que la cámara no funcione en
condiciones climáticas adversas y frías. La lluvia,
nieve, niebla y poca luz pueden afectar el
reconocimiento de la cámara a un peatón y
reducir el rendimiento del sistema de frenado
auxiliar de alerta temprana para peatones.
Si la cámara está cubierta por excrementos de
pájaros, suciedad, hielo, insectos, etc., es posible
que el sistema no funcione. Las reparaciones del
parabrisas cerca de la cámara (en la posición del
espejo retrovisor interior) están estrictamente
prohibidas.
Los vehículos modificados estructuralmente
(como bajar la altura del chasis, cambiar la placa
de montaje de la placa de matrícula delantera del
vehículo, etc.) pueden reducir el rendimiento del
sistema o aumentar la frecuencia de activación
falsa, e incluso inutilizar el sistema.
Operación del sistema
En la página principal de la pantalla, "Configuración
del vehículo" → interfaz "Asistencia de seguridad",
habilite / deshabilite las dos subfunciones de
"Advertencia de colisión frontal" y "Frenado
automático de emergencia".
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PRECAUCIÓN
El sistema automático de freno de emergencia es
un sistema de trabajo en segundo plano, que no
será detectado por el conductor. Si el sistema
detecta un objetivo al frente, la alarma o el frenado
automático no se activará antes de que se alcance
el nivel de peligro.
Para reducir el tiempo de reacción de frenado,
cuando el sistema detecta que hay riesgo de
colisión, establecerá activamente la presión del
aceite de los frenos con anticipación según el nivel
de riesgo. En este proceso, la válvula solenoide y
el motor del ESC funcionarán, y el conductor
puede escuchar el sonido de "dada", que es un
fenómeno normal cuando el sistema de frenado
automático de emergencia está funcionando.
!
ADVERTENCIA
El sistema debe apagarse cuando:
⚫
Cuando se remolca el vehículo
⚫
Cuando el vehículo está en un banco de
pruebas de tambor
⚫
Cuando una fuerza externa (como una
colisión por alcance) actúa en el radar
Sistema de advertencia de colisión frontal
El sistema de advertencia de colisión frontal puede
avisarle que frene a tiempo cuando existe peligro
de colisión por alcance con el objetivo que está
delante.
Cuando la distancia es demasiado cercana al
vehículo durante mucho tiempo, el medidor
indicará "Mantenga una distancia segura". Esta
alarma solo funciona en vehículos en movimiento
a la velocidad del vehículo (65-150 km/h).
Cuando el vehículo circula a velocidades medias y
altas, si existe peligro de colisión con el objetivo
adelante, el instrumento indicará "Peligro de
colisión" y una alarma sonora continua. Esta
alarma funciona cuando la velocidad del vehículo
está en el siguiente rango:
⚫
Para vehículos estacionados: 30-100 km/h
⚫
Para vehículos circulando: 30-150 km/h
Si el peligro de colisión con el vehículo delantero
aumenta aún más, el sistema de freno de
emergencia autónomo activará un frenado breve y
rápido.
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