Tabla de contenido
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ACC no está disponible temporalmente
El sistema de asistencia de crucero y alerta
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temprana no está disponible temporalmente
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El sistema de asistencia por radar limitado, de
crucero y de alerta temprana no está
disponible temporalmente
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La función del sistema de frenos es limitada y
el sistema auxiliar de advertencia y crucero no
está disponible temporalmente.
En los siguientes casos, diríjase a un distribuidor
autorizado por Vehículos Changan para calibrar el
radar:
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Desarme o reinstale el radar o la viga de
impacto frontal.
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La fuerza externa hace que el radar sea
inestable o anormal.
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El vehículo ha chocado.
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El rendimiento del ACC disminuye (si la
distancia al objetivo se acorta de forma
anormal o si el vehículo en el carril contiguo al
vehículo a menudo se identifica con error).
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Sistema de asistencia de alerta temprana de
funcionamiento anormal del sistema de
frenado auxiliar (como frenadas o falsas
alarmas frecuentes, etc.)
PRECAUCIÓN
El mantenimiento inadecuado del vehículo
puede resultar en cambios en la posición del
radar, lo que puede afectar la función del ACC.
Por lo tanto, los trabajos de reparación deben
ser realizados por un concesionario autorizado
por vehículos CHANGAN.
FRENO DE EMERGENCIA AUTÓNOMO
(AEB) ※ (SI EQUIPA)
El sistema automático de asistencia al frenado de
emergencia incluye un sistema de advertencia de
colisión frontal y un sistema automático de frenado
de emergencia.
El sistema de advertencia de colisión frontal alerta
al conductor para que frene a tiempo cuando existe
el peligro de colisión por alcance con el objetivo
que está delante.
Si la fuerza de frenado del conductor es insuficiente,
el sistema de frenado automático de emergencia
ayudará al conductor a frenar; si el conductor no
responde en absoluto, el sistema de frenado
automático de emergencia aplicará activamente el
freno para evitar o reducir las lesiones causadas
por el accidente de colisión.
Lea y familiarícese con todo el contenido de este
capítulo.
!
ADVERTENCIA
El sistema solo puede ayudar al conductor en
determinadas situaciones. En todo momento, el
conductor tiene el mayor control sobre el vehículo.
El conductor debe ser responsable de cómo
conducir y cómo evitar peligros de colisión. El
sistema no funcionará cuando el conductor evita
activamente el peligro y no interferirá con la
operación del conductor.
El sistema puede funcionar en vehículos que
viajan en la misma dirección adelante en el carril,
pero no tiene ningún efecto sobre los vehículos
que se aproximan, animales, vehículos que pasan
lateralmente y otros objetos en la carretera. Los
modelos de cámara fusión pueden funcionar para
peatones, vehículos estacionados y ciclistas
(motocicletas, bicicletas) adelante en el carril.
Los conductores no deben confiar demasiado en
el sistema y no lo prueben intencionalmente ni
esperen a que se active el sistema.
Debido a las limitaciones inherentes del sistema,
la activación falsa no se puede evitar por
completo.
El sistema automático de asistencia al freno de
emergencia y el sistema de crucero adaptativo
comparten el radar frontal de ondas milimétricas
para detectar el vehículo adelante. Pero las
limitaciones de detección del radar también
afectarán el rendimiento del sistema.
!
ADVERTENCIA
Debido al complejo entorno de conducción en
tráfico en tiempo real, carreteras y clima, el radar
no puede garantizar una detección correcta en
diversas condiciones. Si el radar no puede
detectar el vehículo delantero, el sistema no
funcionará.
El mal tiempo (como lluvia intensa/nieve/ granizo,
etc.) y las carreteras resbaladizas harán que el
rendimiento del sistema disminuya.
Para los objetivos que se cruzan, los objetivos
detectados después de que el vehículo haya
cambiado de carril y los objetivos en giros
cerrados, el rendimiento del sistema será muy
limitado.
Cuando el radar se ve afectado por el entorno
(como interferencias de campos eléctricos,
estacionamientos
subterráneos,
túneles,
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