Tabla de contenido
Cuidados y almacenamiento
(6) Asegúrese de que la zona alrededor de
la moto de agua está despejada antes de
arrancar el motor. Inmediatamente des-
pués de que el motor arranque, abra
completamente el grifo de manera que el
agua salga fluidamente de la tobera de
propulsión.
(7) Deje el motor al ralentí durante unos 3
minutos y vigile su estado. Si el motor se
detiene durante el lavado, cierre el grifo
de inmediato y vuelva a realizar el proce-
dimiento desde el paso 6. ATENCIÓN:
No suministre agua a los conductos
de agua de refrigeración con el motor
parado. El agua podría pasar por el si-
lenciador al motor y provocar averías
graves en el mismo.
(8) Cierre el grifo.
(9) Vacíe el agua que haya quedado en los
conductos de agua de refrigeración
apretando y soltando alternativamente la
manilla del acelerador con rapidez entre
10 y 15 segundos.
(10) Pare el motor.
(11) Extraiga el adaptador de manguera, co-
loque la tapa de la toma y apriétela hasta
que deje de girar.
(12) Monte y sujete bien el pañol del asiento
y el asiento en sus posiciones originales.
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Limpieza de la moto de agua
(1) Desmonte el asiento y el soporte del ex-
tintor. (Consulte en la página 41 las ins-
trucciones de desmontaje y montaje del
asiento y en la página 46 la información
relativa al soporte del extintor).
(2) Si la moto de agua va a permanecer
guardada durante una semana o más,
proteja contra la oxidación los compo-
nentes internos del motor para prevenir
la corrosión. (Consulte en la página 85 la
información relativa a la protección con-
tra oxidación de los componentes inter-
nos del motor).
(3) Enjuague el motor y la cámara del motor
con una pequeña cantidad de agua.
ATENCIÓN: No utilice agua a presión
para enjuagar el motor o la cámara del
motor, ya que pueden producirse ave-
rías graves.
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(4) Achique el agua de la cámara del motor.
(Consulte en la página 51 la información
relativa a la evacuación del agua en la
sentina).
(5) Seque el motor y la cámara del motor
con un trapo seco.
(6) Lave el casco, la cubierta y la bomba de
chorro con agua dulce.
(7) Seque el casco, la cubierta y la bomba
de chorro con un trapo seco.
(8) Limpie todos los componentes de vinilo
y goma, como las juntas de los asientos
y de la cámara del motor, con un protec-
tor de vinilo.
(9) Para reducir al mínimo la corrosión, rocíe
las partes metálicas del casco, la cubier-
ta y el motor con un antioxidante.
(10) Deje que la cámara del motor se seque
completamente al aire antes de montar
el asiento.
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