Conversor-Adaptador De Impulsos Del Taxímetro; Mangueras Blindadas - Seat LEON ST Procedimiento De Instalacion

1.2. Conversor-adaptador de impulsos del taxímetro
En el conversor-adaptador de impulsos, a instalar por el taller autorizado, se adaptará la
señal taquimétrica de velocidad de la unidad de control para vehículos especiales para
mandarla al taxímetro, adoptándose las medidas pertinentes para impedir la llegada de
impulsos al taxímetro por la canalización que une el citado elemento con la unidad de control
para vehículos especiales.
Las labores de instalación del conversor-adaptador y sus conexiones al taxímetro, así
como las de precintado serán llevadas a cabo por los talleres autorizados.

1.3. Mangueras blindadas

Todas las conexiones eléctricas entre unidad de control para vehículos especiales,
conversor-adaptador
estarán constituidas por un tubo metálico flexible hecho de espiral engatillada de fleje
galvanizado con funda exterior de plástico. Este elemento proporcionará a la transmisión
electrónica, protección contra el riesgo a tracción, torsión, cizallamiento, abrasión, plegados
sucesivos y temperaturas de contacto hasta los 85º C, disponiendo de terminales solidarios en
sus extremos que, en caso de que se intente su extracción, harán que la manguera quede
inutilizada e irreparable. Con este fin, las mangueras blindadas estarán dotadas en sus
extremos de conectores metálicos firmemente unidos a las mismas mediante depósito de dos
gotas de cianoacrilato o pegamento similar, antes del enroscado, y posterior remachado, con
prensa fija hexagonal de la suficiente potencia, la cual -además- dejará dos pares de marcas
penetrantes, en caras opuestas, de modo que queden solidarios a los aparatos e instrumentos
conectados e indesmontables de aquellas.
La manguera blindada que une la unidad de control para vehículos especiales y el
conversor-adaptador
la misma.
La conducción de salida desde la unidad de control para vehículos especiales hacia el
conversor-adaptador
a la parte central del tablero de instrumentos pasando por la parte interior del mismo.
2. Precintos
Estos serán siempre, los tornillos de fijación de la tapa de la unidad de control para
vehículos especiales (que vendrán de SEAT S.A. o de sus concesionarios), el conversor-
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adaptador , los accesos al taxímetro; el registro para el cambio de tarifas y la tapa inferior o
trasera de la carcasa, por donde se verifiquen las citadas relaciones.
El alambre empleado para los precintos deberá ser corrugado de Ø 0,8 mm., con una
longitud por kg. no superior a los 330 m., una distancia entre máximos de hélice no mayor a 3
mm. y una resistencia a la tracción de 3.200 kg/cm.
Se adoptarán las medidas adecuadas para conseguir que los marchamos (precintos)
estén lo mas próximos posible al acceso al cual protegen, contra las manipulaciones o
acciones incorrectas. La distancia máxima admisible será de 110 mm.
ET- CONFORMIDAD TÉCNICA
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y taxímetro, se protegerán mediante mangueras blindadas que
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, finalizará en ambos extremos, en terminales metálicos solidarios con
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, pasará por la parte derecha del asiento del acompañante, hasta llegar
SEAT LEON ST – revisión 1
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