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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
LISTA DEI COMPONENTI FORNITI:
Fare riferimento alla distinta componenti ed al disegno del prodotto presenti in questo
libretto.
ATTENZIONE:
prima di effettuare qualsiasi operazione accertarsi che la temperatura superficiale del
blocco motore e dell'impianto di scarico sia tale da non procurare danni all'operatore e/o
alle parti non resistenti al calore (carene, tubazioni, guaine ecc.).
INSTALLAZIONE:
1. Se presente, asportare lil puntale sottomotore Honda opzionale e scollegare la sonda
Lambda dall'impianto di scarico originale.
2. Rimuovere tutto l'impianto di scarico originale. Rimuovere solamente il silent block
sinistro di sostegno al collettore (si toglie con le mani, liberato dalla rimozione del col-
lettore).
3. Calzare le flange nella posizione corretta e serrare le viti rispettando la coppia di
serraggio indicata dalla casa costruttrice.
4. Calzare i collettori primari, verificare il loro corretto orientamento e fissarli alle flange
con le molle in dotazione.
5. Inserire i collettori secondari nei collettori primari precedentemente montati e fissarli
con le molle in dotazione.
6. Inserire il collettore finale nei collettori secondari precedentemente montati e vinco-
larlo con le molle in dotazione.
7. Fissare la staffa di sostegno del collettore al telaio mediante la minuteria in dotazione.
8. Rimuovere la copiglia come da immagine 1 e sfilare il perno originale. Inserire la
staffa cod. 206533 fissandola con rondella e dado a testa cieca M6 di nostra fornitura.
(Foto 1-2)
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9. Emboîter le silencieux sur le collecteur final, vérifier son orientation et le fixer à l'aide
du ressort restant.
10. Monter le collier de serrage sur le silencieux et le fixer au support en acier inox
monté précédemment à l'aide des petites pièces fournies (voir illustration ci-jointe).
11. Brancher la sonde Lambda à l'échappement "LeoVince", en vissant le raccord sur
le point spécifique du collecteur final.
12. Vérifier le serrage de la boulonnerie, démarrer le véhicule, attendre quelques minu-
tes que la température de fonctionnement ait été atteinte et vérifier l'absence de fuites
de gaz.
13. S'il est présent, remonter le sabot accessoire d'origine Honda.
14. Si le montage a été correctement effectué, les dimensions des collecteurs ne doi-
vent pas interférer avec toute partie du moteur (radiateur, carter cylindre, carènes, etc.).
IMPORTANT:
Pendant les premiers km d'utilisation, l'échappement se positionnera. Il est possible
qu'il y ait de légères fuites de gaz. Un contrôle du serrage de tous les boulons doit être
fait après 100 km.
REGLAGE:
La mise au point de ce silencieux est faite dans l'usine Leovince sur un banc d'essai
électronique avec un véhicule en parfait état de marche et des réglages standards.
ENTRETIEN:
Vérifier périodiquement les fixations du silencieux et tous les éléments susceptibles
de s'abîmer avec le temps (matériau de fonoabsorption, joint et autres piéces en ca-
outchouc) et les remplacer périodiquement.Pour le nettoyage du silencieux, on peut
utiliser de l'essence, du gazole ou de l'alcool. Absolument éviter tout type de solvable
solvant. Un éventuel changement de couleur du silencieux est dû à une utilisation nor-
male et provient de la nature des matériaux et de la chaleur.
IL EST ABSOLUMENT INTERDIT de modifier le silencieux d'échappement; dans le cas
contraire, Belgrove Sp. z o.o. décline toute responsabilité.
Nous conseillons d'effectuer le montage a l'aide personnel specialise
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