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Solución de problemas
Con la instalación, el funcionamiento y el mantenimiento correctos, su artefacto de gas le proporcionará años de servicio sin
inconvenientes. Si tuviera un problema, esta guía para la solución de problemas ayudará a un técnico de servicio calificado a diagnosticar
el problema y decidir la medida correctiva necesaria. Únicamente un técnico de servicio calificado puede usar esta guía para la solución
de problemas. Comuníquese con su distribuidor para solicitarle que un técnico de servicio calificado lo visite.
A. Sistema de encendido IntelliFire
Síntoma
1. El piloto no se
A. Cableado incorrecto.
enciende. El dispositivo
de encendido/módulo
hace ruido, pero sin
chispa.
B. Conexiones sueltas o cortocircuitos en
C. El espacio hasta el dispositivo de
D. Módulo.
2. El piloto no se
A. No hay electricidad o el transformador
enciende. No hay
ruidos ni chispa.
B. Una conexión suelta o con cortocircuito
C. Cableado incorrecto en el interruptor de
D. El módulo no está conectado a tierra.
E. Módulo.
3. El piloto produce
A. Suministro de gas.
chispa, pero no se
enciende.
B. El espacio hasta el dispositivo de
C. El módulo no está conectado a tierra.
D. Lecturas en ohmios de salida de voltaje
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Posible causa
el cableado.
encendido es demasiado grande.
está instalado de forma incorrecta.
en la configuración del cableado o en el
arnés de cables.
pared.
encendido es demasiado grande.
del módulo/solenoide de válvula/piloto.
Heat & Glo • SL-550METRO, SL-550METRO-LP, SL-550METRO-BU • 2185-902 Rev. B • 7/12
Medida correctiva
Verifique que el cable "S" (blanco) del sensor y el cable "I" (naranja) del
dispositivo de encendido estén conectados a los terminales correctos en el
módulo y el conjunto del piloto.
Verifique que no haya conexiones sueltas ni cortocircuitos en el cableado
que va del módulo al conjunto del piloto. Verifique que las conexiones
debajo del conjunto del piloto estén ajustadas. También verifique que las
conexiones no estén haciendo tierra con el chasis de metal, el quemador
del piloto, la caja del piloto, la malla (si está presente) o a cualquier otro
objeto de metal.
Verifique el espacio del dispositivo de encendido hacia el lado derecho
de la cubierta del piloto. El espacio debe tener aproximadamente 0,17 o
1/8 pulgada (3 mm).
Mueva el interruptor oscilante o de pared de encendido/apagado (ON/
OFF) a la posición de apagado (OFF). Retire del módulo el cable "I"
correspondiente al dispositivo de encendido. Coloque un cable conectado
a tierra a 3/16 pulgada (5 mm) de distancia del terminal "I" en el módulo.
Mueva el interruptor oscilante o de pared de encendido/apagado (ON/OFF)
en la posición de encendido (ON). Si no se produce una chispa en el terminal
"I", debe reemplazarse el módulo. Si se produce una chispa en el terminal
"I", el módulo funciona correctamente. Inspeccione el piloto para detectar si
hay un cortocircuito en el cable del chispero o un aislante roto alrededor del
electrodo. Reemplace el piloto si es necesario.
Verifique que el transformador esté instalado y conectado al módulo.
Verifique el voltaje del transformador bajo carga en la conexión tipo pala del
módulo con el interruptor de encendido/apagado (ON/OFF) en la posición
de encendido (ON). Las lecturas aceptables de un transformador en buenas
condiciones se encuentran entre los 3,2 y los 2,8 voltios de CA.
Retire y vuelva a instalar el arnés de cables que se conecta al módulo.
Verifique que esté ajustado. Verifique el cableado del conjunto del piloto
al módulo. Retire y verifique la continuidad de cada cable del arnés de
cables. Reemplace todos los componentes dañados.
Verifique que la alimentación eléctrica de 110 V CA esté encendida hacia la
caja de conexiones.
Verifique que el cable a tierra negro del arnés de cables del módulo esté
conectado a tierra al chasis de metal del artefacto.
Mueva el interruptor oscilante o de pared de encendido/apagado (ON/
OFF) a la posición de apagado (OFF). Retire del módulo el cable "I"
correspondiente al dispositivo de encendido. Mueva el interruptor oscilante
o de pared de encendido/apagado (ON/OFF) en la posición de encendido
(ON). Si no se produce una chispa en el terminal "I", debe reemplazarse
el módulo. Si se produce una chispa en el terminal "I", el módulo funciona
correctamente. Inspeccione el piloto para detectar si hay un cortocircuito en
el cable del chispero o un aislante roto alrededor del electrodo.
Verifique que la válvula de bola de la línea de gas entrante esté "abierta".
Verifique que la lectura de la presión de entrada se encuentre dentro de los
límites aceptables.
Verifique el espacio del dispositivo de encendido hacia el lado derecho
de la cubierta del piloto. El espacio debe tener aproximadamente 0,17 o
1/8 pulgada (3 mm).
Verifique que el módulo haga tierra firmemente con el chasis de metal del
artefacto.
Verifique que el voltaje de la batería sea como mínimo 2,7 voltios. Reemplace
las baterías si el voltaje es inferior a 2,7.
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