Tabla de contenido
TÉCNICAS DE CONDUCCIÓN Y EJERCICIOS PRÁCTICOS NECESARIOS
1. Inicio
2. Marcha atrás
3. Parada
4. Avance
Prácticas adicionales en entornos
controlados
Cuando considere que domina to-
dos los ejercicios anteriores, puede
intentar otras maniobras si el espa-
cio y las condiciones lo permiten.
Podría ser en el aparcamiento, o
bien posteriormente, en un lugar
en el que pueda hacerlo sin ries-
gos.
-
Arranques rápidos: Intente al-
canzar rápidamente una veloci-
dad de crucero y vaya cambian-
do de marchas.
-
Parada rápida yendo a mayor
velocidad: Es similar al ejercicio
de parada rápida, pero a partir
de una velocidad superior, con
el objetivo de familiarizarse con
las paradas de emergencia.
-
Arranque en un plano
inclinado: Para ello, mantenga
pisado el pedal de freno a la vez
que va soltando la palanca del
embrague hasta que se encuen-
tre operando en la zona de fric-
ción. Así el vehículo no retroce-
derá.
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Practique los ejercicios
(modelo SE6)
1) Revolución del motor y uso
del botón de paro del motor
Finalidad
-
Familiarícese con el uso de la
empuñadura del acelerador.
-
Familiarícese con el sonido del
motor a diferentes revoluciones.
Así sabrá cuándo cambiar a una
marcha más larga o reducir se-
gún el sonido del motor.
-
Acostumbrarse a utilizar el inte-
rruptor de paro del motor.
Indicaciones
-
Arranque con el vehículo en
PUNTO MUERTO, el freno de
estacionamiento accionado y el
pie derecho en el pedal de fre-
no. Compruebe el grupo de indi-
cadores multifunción para ase-
gurarse de que el cambio está
en PUNTO MUERTO– si está
puesta la primera marcha, el
roadster intentará avanzar
cuando dé gas.
-
Observe el tacómetro y dele al
gas (gire la empuñadura del
acelerador bajando la muñeca)
varias veces para aumentar el
régimen del motor a no más de
4 000 r.p.m. Practique dando
gas suavemente hasta llegar a
unas 3 000 r.p.m., manténgalo
y después suéltelo. Mientras la
transmisión se encuentre en
punto muerto, no se transferirá
potencia a la rueda trasera.
-
Utilice el interruptor de paro del
motor para que no se transmita
potencia al vehículo. Pulse el
botón con el pulgar derecho sin
alejar la mano del manillar.
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